Электромобиль, который может заглохнуть
Японская автомобильная корпорация делает электромобили старомодными. Toyota разработала систему имитации механической коробки передач на электрокарах.

Японская автомобильная корпорация делает электромобили старомодными. Toyota разработала систему имитации механической коробки передач на электрокарах.
Автоматические коробки передач давно являются стандартом для большинства автомобилей, но не все водители понимают назначение всех режимов на рычаге.
Автомобилисты со стажем вполне заслуженно дразнят современные двигатели не иначе как "одноразовыми".
Электрокары не нуждаются в традиционных коробках передач, но Honda решила не сдаваться и специально разработала механическую коробку с педалью сцепления для таких машин.
С переходом автопрома на электричество производители сохраняют классические особенности управления авто с ДВС.
Автоматические коробки передач давно заполонили рынок США, но остальной мир тоже отступает от машин с тремя педалями.
Люди склонны к тому, чтобы совершать глупые поступки, и некорректное использование органов управления автомобилем здесь не исключение.
Компания BMW постепенно отказывается от механических коробок передач в своей линейке. Не станут исключением и автомобили BMW M.
В кругу водителей остаются настоящие ценители механических коробок, аргументирующих свой выбор нижеследующими причинами.
Покупатели начали целенаправленно выискивать автомобили с "механикой" и вовсе не для того, чтобы сэкономить.
Многие автолюбители уже скорбят о ее потере, но конец МКП неизбежен. И причин тут несколько.
В гамме знаменитой немецкой компании скоро останутся только автоматические трансмиссии и это произойдет очень скоро.
Фирма жены Чемезова больше 10 лет разрабатывала АКПП. Государство потратило на это миллионы. Оказалось, что российской коробки у АвтоВАЗа нет.
Рассмотрим кроссоверы, которые оснащались автоматической коробкой передач с самой лучшей репутацией.
Движение на задней передаче - это не то, что мы делаем постоянно. Режим "R" необходим преимущественно тогда, когда нужно выехать с парковки.
Новая безмуфтовая механическая коробка передач предназначена для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Чем вариатор отличается от автомата, какая их этих трансмиссий эффективнее, а какая надежнее и что лучше выбрать - отвечаем на самые главные вопросы.
В "традиционных" коробках передач используются шестерни, и передача зависит от того, какие шестеренки сейчас "работают". Но как устроен вариатор?
Настоящие "автоматы Калашникова" - коробки с серьезным ресурсом, выдерживающие даже неаккуратное обращение и внушительный километраж.
Не будем тянуть кота за хвост и сразу скажем главное: "вариатор" - это и есть автоматическая коробка передач. Но подлинная суть вопроса на самом деле в другом.