Трудно спасти репутацию дизеля. Но одна фирма сумела так настроить компьютер, управляющий работой двигателя, что выбросы соединений азота уменьшились до какой-то невероятной величины. Знать бы, правда это или нет?
Последствия дизельгейта: Volkswagen выкупает у американцев автомобили, которые десятыми тысяч хранятся на открытых парковочных площадках, фактически без присмотра. Их десятками крадут, и пока так никто и не решил, что с ними делать.
Миска этой бараньей похлебки, каул, загрязняет атмосферу так же, как и кипячение чайника 258 раз.
Все знают, что лет 15-20 назад автомобили были надежнее. Причина: сейчас двигатель должен соответствовать не только нашим желаниям, но и экологическим стандартам: Euro 4, Euro 5 и вот - Euro 6c. Воздух станет чище, это хорошо. Но чего ждать автовладельцам
Это был настоящий урок по воспитанию любви к природе. Жители Кацрина - дети и взрослые - спасли многие сотни корневищ фиалок.
"Признаем, что научные методы были неправильными, приносим извинения". Так отреагировал Volkswagen на сообщение о том, что концерн спонсировал опыты по изучению вреда дизельных выхлопов, которые проводились, в том числе, и на людях.
Продажи дизельных машин упали за год на 17 процентов. Причина - расхожее представление, что они экологически вредны. Между тем, в отрасли считают, что современные дизели чистые, а экологи возводят на них напраслину. Действительно ли дизели хуже, или их п
Китай запретил производство более 550 машин разных марок. В этот перечень попали, в частности, Audi, Сhevrolet, Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW. Полный список пока не обнародован, но предполагается, что впоследствии он будет расширен
Ученые затем связали эти показатели с ожидаемым уровнем смертности при сердечно-сосудистых или респираторных заболеваниях.
Не желаете ли дедушку в стакане воды? План по смыванию мертвых в канализацию вызвал шок в Британии.
Евросоюз предложил дополнительное 30-процентное сокращение автомобильных выбросов СО2 к 2030 году по сравнению с 2021 годом. Так Еврокомиссия рассчитывает бороться с парниковым эффектом. Но готовы ли к этому автопроизводители?
Грузовикам и такси на дизельном топливе запретят въезжать в Хайфу. Воздух в городе, конечно, станет чище. А грузы на чем возить? Будем надеяться, что в министерстве экологии и в мэрии Хайфы обо всем хорошо подумали и знают, что делают.
Шутки кончились. Игры в "зеленые" машинки - в прошлом, нас ждет электрическое будущее. Холодное и очень туманное. Через 23 года по Европе нельзя будет ездить на машине с нормальным двигателем. Кто первым введет запрет?
Многие автопроизводители заявляют, что электромобили не готовы к массовому производству, и лучшее решение - выпускать более эффективные бензиновые двигатели. Этот своекорыстный взгляд показывает, что без принудительных мер со стороны правительства не обой
"Дизельгейт" - скандал десятилетия, преподнес экспертам сюрприз. Вопреки их ожиданиям, компании-виновники скандала не оказались в беде, а, наоборот, отчитались о росте продаж. А значит, автовладельцев волнует совсем другое.
Toyota, Nissan, Honda – эти марки любят и ценят и Европа, и Америка, и весь остальной мир. Вот только сами японцы эти прославленные модели терпеть не могут. Почему так, и на каких автомобилях ездят в Стране восходящего солнца?
Из-за выбросов оксидов азота от дизельных двигателей в год преждевременно умирает 10 тысяч жителей Евросоюза. Этого можно было бы избежать, если бы выбросы дизельных автомобилей были такими же низкими, как у бензиновых.
Когда европейские правительства осторожно говорят о переходе на электромобили, это одно. А вот когда о том же заявляет Китай - крупнейший в мире автопроизводитель и крупнейший рынок машин, - это куда серьезнее.
Законопроект затрагивает добычу углеводородов как на территории материковой Франции, так и на всех ее заморских территориях. Предполагается, что власти перестанут выдавать разрешения на разработку новых месторождений.
Отказ от бензина и солярки в пользу электромобилей - очередная сверхценная идея, вроде мультикультурализма. Она вне критики. Европейские правительства присягают ей, не думая о последствиях. Зато о них думают ученые. Мнение эксперта.