Разнообразию скоро конец. Глава одного из крупнейших в мире автомобильных концернов заявил, что в обозримом будущем на рынке автопроизводителей останется не более трех компаний. Выживут те, кто сможет объединиться, остальные исчезнут.
Видели увешанные датчиками беспилотные автомобили, которые сейчас испытываются? Так вот, оказывается, ничего этого не нужно. Для автономного управления автомобилем достаточно смартфона. Кто отличился? Китайцы вновь впереди планеты всей
Пока весь мир страдает от нехватки парковочных мест, в Китае набирает силу странная тенденция. Похоже, жители Поднебесной нашли способ борьбы с наглыми водителями, считающими себя в праве парковать свои машины там, где они хотят. Смотрим видео.
Чтобы узнать страну, туристы едут туда во время самого главного праздника. В Бразилию на карнавал, в Венецию на маскарад, в Японию - на цветение сакуры. В Китае главный праздник - новый год в феврале. Но вот ездить туда в эти дни - не стоит. Почему?
Тем, кто уже побывал в Таиланде и Вьетнаме, пробовал сушеных тараканов и настойку со змеями и хочет вновь взбодрить вкусовые рецепторы, следует поехать на китайский остров Хайнань, оценить местную кухню. За последствия, правда, не ручаемся.
Женщины, конечно, водят не хуже мужчин. Но паркуются они... Короче, что важнее, гендерное равноправие, или чтобы было меньше ДТП? В Китайцы уже ответили на этот вопрос, выделив отдельные парковочные места специально для женщин.
Обезьяны, как известно, любят все передразнивать. Но когда на одной из магистралей Китая некая обезьяна вздумала передразнивать светофор, у нее это получилось так хорошо, что вакансия "Самое курьезное ДТП века" оказалась закрыта.
Китай запретил производство более 550 машин разных марок. В этот перечень попали, в частности, Audi, Сhevrolet, Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW. Полный список пока не обнародован, но предполагается, что впоследствии он будет расширен
Китайцам явно понравилось заманивать туристов на мосты из прозрачного стекла и снимать на видео, как те кричат от страха и цепляются за поручни. Только построили стеклянный мост рекордной длины, как уже готов новый - еще длиннее.
Замена Тиллерсона на Помпео - дело решенное, полагает NYT, ожидая резких перемен во внешней политике США. The Washington Post прогнозирует господство "ястребов" в Госдепе, что, прежде всего, должны учитывать Пхеньян и Тегеран.
Китайцы продолжают доказывать, что способны не только копировать чужую технику, но могут быть генераторами идей. Они запустили в коммерческую эксплуатацию первый в мире трамвай с водородным двигателем, и теперь весь мир им завидует.
В Гуанчжоу открылся XV по счету автосалон. Пока он не так известен, как мотор-шоу в Пекине и Шанхае, но постепенно набирает популярность. А заодно обретает свой собственный стиль: усиленное присутствие традиционных китайских "клонов".
Спиридонов сообщил, что его участие в проекте фактически заморожено.
Три китаянки столкнулись с затруднениями на паспортном контроле в аэропорту из-за изменившейся внешности.
Это не опечатка. Авторы проекта действительно обещают, что поезд разовьет такую скорость. Когда Илон Маск рассказал о поезде Hyperloop, китайцы объявили о запуске своего, еще более впечатляющего проекта. А что, они могут.
Подтверждение того, что метро-трамвай в Тель-Авиве все-таки когда-нибудь появится: на бульваре Ротшильд выставили настоящий вагон - такой же, как те, что будут курсировать по "красной линии". Спешите видеть! Вход свободный.
Когда европейские правительства осторожно говорят о переходе на электромобили, это одно. А вот когда о том же заявляет Китай - крупнейший в мире автопроизводитель и крупнейший рынок машин, - это куда серьезнее.
Прошлое стремится в будущее, но на новом технологическом уровне. Первые автомобили широко использовали древесину. А в XIX веке японский профессор знает, как, используя древесину, существенно снизить цены на электромобили.
По своим качествам электромобиль Baojun E100, который выпущен в Китае - это, конечно, не Tesla Model S. Завоевать рынок китайцы думают ценой. Она ниже не только нового бензинового автомобиля того же класса, но и подержанного.
В дикой природе панды обитают лишь в нескольких провинциях Китая, так что шанс увидеть панду вне зоопарка или питомника практически нулевой. А в зоопарке другая беда: панды там почти не размножаются. Но ученые решили эту проблему.