На двух стульях
Невозможно усидеть одним статусом кво на двух стульях. Либо давайте объявим Израиль религиозным государством. Либо пусть все граждане будут равны перед законом.

Невозможно усидеть одним статусом кво на двух стульях. Либо давайте объявим Израиль религиозным государством. Либо пусть все граждане будут равны перед законом.
Мало какое другое решение вызывало такие споры в комментариях. Строго следить, чтобы никто не ездил в левом ряду - это действительно мера безопасности, или дорожная полиция просто нашла себе новую кормушку?
Во избежание путаницы нужно сразу объяснить, что у этой истории два героя, причем оба они представляют в Кнессете партию Ликуд, занимают министерские посты и носят фамилию Кац. Это Исраэль Кац и Хаим Кац.
Высший суд справедливости отклонил сегодня иск группы общественных организаций с требованием разрешить работу общественного транспорта в шабат. Основание: нельзя нарушать статус-кво между светскими и религиозными израильтянами.
Пришла пора "обнулить" количество нелегалов, то есть перевести их из полукриминального статуса в статус легальных временных жителей. Расселить их по стране, возможно, обеспечить общежитиями и работой.
Арье Дери готовит законопроект, который позволит держать в тюрьме нелегальных иммигрантов, пока они не согласятся покинуть Израиль. Таков ответ на решение БАГАЦа о том, что нельзя лишать «отказников» свободы больше, чем на 60 дней.
Вот уже более месяца как депутаты Кнессета вышли в отпуск, и вернутся они к парламентской деятельности лишь в октябре, но информация о том, что Яир Лапид готовит новый законопроект облетела в начале недели все редакции.
Свершилось! Мэрия Тель-Авива наконец-то начнет следить за выполнением "закона о велосипедах" и штрафовать велосипедистов. Пусть пока только тех, кто ездит по тротуарам, подвергая опасности людей, - и то хлеб.
Депутаты Кнессета воруют друг у друга законотворческие идеи и сами законопроекты без всякого зазрения совести. Это обычная практика. Нравы одесского Привоза царят в храме законодательной власти.
В начале нового учебного года приходится с горечью констатировать: израильская система образования не справляется с застарелыми проблемами. Ультраортодоксальный сектор тянет ее вниз, престиж профессии педагога падает.
Ученые исследовали водительские привычки молодых израильтян. Результаты пугают. Молодые водители воспринимают смартфон, как часть тела, и не могут удержаться от его использования даже на скорости 100 километров в час.
Водителей штрафуют за SMS во время движения, а пешеходы чем лучше? Тем, что они подвергают риску только самих себя? Но, вообще-то, это не аргумент. Есть страны, где это уже поняли и штрафуют за SMS и пешеходов. И это только начало.
Новая реформа: репатрианты и вернувшиеся из-за границы могут получить права без экзамена по вождению. Жаль, что сейчас, а не 20 лет назад, когда "русских" с правами на этих тестах заваливали. Но лучше поздно, чем никогда.
Раньше при ремонте машины забота о запчастях целиком лежала не на нас, а на автомастерской. Теперь, если мы захотим... В Кнессете одобрили новое правило: автовладельцы могут сами покупать запчасти для ремонта.
Важный прецедент: пассажир одного из маршрутов "Эгеда", на котором автобусы регулярно опаздывали, подал иск и сумел получить через суд многотысячную компенсацию. Все опоздания ему пришлось запротоколировать, но дело того стоило.
Заметили, почти не слышно на улицах автомобильной сигнализации? Проверьте, не осталось ли активной такая сирена в вашей машине. Если она по какой-нибудь причине завоет, - можете получить штраф и даже тюремный срок.
Столько времени было можно и даже нужно... И вдруг - раз! "Между нами все кончено". Что-то тут не так. Как дизель из самого перспективного в Европе вида топлива превращается в изгоя? Забегая вперед: дизельгейт здесь ни при чем.
Великобритания тоже объявила о запрете бензиновых и дизельных двигателей. Срок вступления его в силу выбран оптимально. С одной стороны, отчитались о заботе об экологии. С другой - к этому времени и ишак может помереть.
Полиция Италии изобрела новый способ борьбы с угонами. Она штрафует водителей, которые не принимают мер против угона. Например, уходя, не закрывают окно или оставляют в машине ключи. Штрафы вовсе не символические.
Сейчас, когда у нас вновь дебатируется вопрос об ужесточении наказания для пьяных за рулем, интересно взглянуть: как эту проблему решают в других странах, где жители тоже не прочь выпить? Оказалось, очень по-разному.