Вы думаете, мотоколяски с тентами - для пенсионеров? Нет, они для того, чтобы злостные нарушители, которых лишили прав, выезжали на них на проезжую часть и демонстративно, вызывающе мешали движению машин.
Диспут был щедро приправлен стереотипом о том, что "русские" выступают против религии, пытаясь перетянуть бюджетное одеяло на себя, потому что они неевреи и приехали в Израиль за колбасой. Удивительно, что даже светские и левые партии повелись на эту игр
К беде неопытность ведет. Возможно, кто-то думает, что у нас слишком строги к начинающим водителям, не давая им ездить самостоятельно. Так ознакомимся с мировой практикой и убедимся: наши запреты не самые строгие.
Если у вас лишние деньги, вы найдете много способов сделать ваш автомобиль мощнее и красивее. А вот немцы тратят тысячи долларов, чтобы сделать свои машины слабыми, уродливыми и менее устойчивыми. Зачем? Смотрим видео.
Хватит полагаться на сознательность водителей, призывая их не говорить по смартфону и не отправлять SMS во время движения. Лучше с самого начала убрать все соблазны, сделав телефонный разговор невозможным. Да, но как?
Каково стоять в пробке в 8 утра у какой-нибудь школы, мы себе представляем. А в Европе, между тем, эту проблему решают, организуя парковки типа kiss and ride. И нам бы в Израиле не худо это новшество перенять. Хотя оно не такое уж новое.
Когда узнаешь правила движения некоторых стран ЕС, диву даешься, какая это засада. Как будто их писали исключительно из желания нажиться на туристах. Но в чужой монастырь... Не дадим нажиться на себе, узнаем все заранее.
Сколько раз было сказано: разговор за рулем по мобильному телефону увеличивает риск ДТП в 20 (!) раз. И вот вам статистика: водители пользуются смартфонами в 88 процентах поездок. Причем, не только у нас, но и в Европе.
Сесть за руль в Британии решится не каждый: пугает езда по левой стороне. Но если вы думаете, что особенности британской езды этим ограничиваются, вы ошибаетесь. Вот несколько правил, которые легко нарушить по незнанию.
Если вам кажется, что природоохранное лобби у нас слишком портит жизнь автомобилистам, гляньте, что творится, скажем, в Испании. Вот там водителям от экологов и вправду житья нет. Правда, и их проблемы с нашими не сравнить.
Давно пора! Электровелосипедисты хотят, чтобы все соблюдали правила, а сами никаких правил не уважают. Но теперь - все. Появились специальные инспекторы, в чьи обязанности входит выпускать нарушителям воздух из шин.
Вот она, обратная сторона той легкости, с какой у нас получают кредит на покупку машины, - 12-процентный рост числа машин, отнятых в счет долга. Не окажетесь ли и вы в числе пострадавших, и какие модели отнимают чаще всего?
Антисионисты на почве иудейской религии - это один из самых странных феноменов нашей еврейской жизни, с которым мы столкнулись на исторической родине.
"Революция" - написал в Twitter глава партии "Еврейский дом" Нафтали Беннет после одобрения Кнессетом закона о легализации поселенческих форпостов в Иудее и Самарии и порядке выкупа земель палестинских арабов, на которых они построены.
Смартфоны давно превратились в одну из главных причин ДТП. В связи с этим Управление дорожного движения назначило комиссию. Ее возглавили два отставных генерала. Что придумают военные, чтобы спасти нас от этой напасти?
А мы еще жалуемся, что у нас, в Израиле штрафы за серьезные нарушения недавно резко увеличили. Попробуйте поездить по Европе и не пропустить там человека, ожидающего на пешеходном переходе. Посмотрите, что тогда будет.
Неужели правила нарушают только богатые, кому не страшен штраф в 1000 шекелей, но пугает перспектива потерять 1500? Но министерство транспорта так решило: с 24 марта штрафы возрастут. Кого и за что будут штрафовать?
Не хватает места для стоянки, так хоть о парковке для инвалидов позаботимся. Теперь эта забота будет закреплена в законе, который Кнессет принял во втором и третьем чтении. Инвалидам добавили парковочных мест. За счет кого?
Вообще-то, на протяжении многих веков призывы муэдзинов никому особо не мешали пока те кричали, что называется, своими голосами, но с тех пор, как Аллах сподобил их громкоговорителями и разного рода усилителями, появилась проблема.
Министерство транспорта стоит на страже монополии таксистов. Под подозрением - любой интернет-сервис по поиску попутчиков. Уже не только многострадальный Uber, но и некоторые аспекты работы Waze могут запретить.