На лицо ужасные
Cтрах перед "существами из иного мира" укоренен в подсознании человека, и вот он вырвался наружу.
Cтрах перед "существами из иного мира" укоренен в подсознании человека, и вот он вырвался наружу.
Уром Халдейским ныне считается городище Тель-аль-Мукайар в Южном Ираке в районе города Эн-Насирия, расположенном в 370 км. к юго-востоку от Багдада на берегу реки Евфрат. В древности эта местность называлась "Южной Месопотамией".
Не миролюбие и территориальные уступки Израиля обеспечили в последующие десятилетия относительное затишье в Восточном Средиземноморье, а демонстрации израильской военной мощи и боевого духа израильского народа.
Сейчас, когда мир переходит на электромобили, а у нас есть объективная картина советского автопрома, неизбежно возникает вопрос: неужели же в этой области у СССР не было совсем ничего? Было. В серию не пошло, но...
Знают ли молодые поляки, что Польша когда-то имела приличный автопром? А мы любили, польские модели. Было в них что-то праздничное: в сером потоке советских машин они выделялись почти, как иномарки. Вспомним их поименно.
Древнерусские евреи. Были и такие, хотя до последнего времени мало кто знал об этой исчезнувшей общине. На каком языке говорили кнааниты, насколько они были интегрированы в славянскую среду, когда их поглотила ашкеназская цивилизация.
Если уж признавать, что автопром СССР не был худшим в мире, то первым делом надо упомянуть советские внедорожники. Известные своей неубиваемостью и ремонтопригодностью, они дожили до наших дней.
Во второй половине мая 1948 года британцы покинули Иерусалим, и вслед за ними пришли вооруженные арабские банды, которые атаковали еврейских жителей Старого города. У полутора сотен защитников двухтысячного населения еврейского квартала было всего пятьдес
Триумф 1967 года коренным образом изменил ситуацию на Ближнем Востоке, повлияв при этом и на израильское общество, и на еврейский народ в целом.
В 2004 году, в возрасте 92 лет он тихо скончался в Израиле, разделив солидное наследство в размере около трех миллионов долларов, между приемным сыном и сиделкой. Так незаметно и спокойно закончилась жизнь этого загадочного человека.
Высокий спрос на машины в СССР, казалось бы, гарантировал, что любую модель с руками оторвут. Но уже тогда модели делились на успешные и те, от которых покупатели шарахались. Даже такие нетребовательные, как граждане СССР.
У советских кабриолетов несчастливая судьба. В позднесоветскую эпоху к ним охладели, и выпускали, числом в несколько штук, - парады принимать. И после СССР любовь к кабриолетам не возродилась. А начиналось совсем по-другому.
Вылет рейса Йоханнесбург – Тель-Авив снова откладывался, и пассажиры раздражались все сильнее. Тем более что экипаж самолета и представители авиакомпании "Эль-Аль" не только не давали никаких объяснений, но и отказывались сообщить новое время вылета.
Легковые автомобили в Советском Союзе не рекламировали: зачем? Но рекламные ролики для экспортеров снимались, да какие! Могли же, когда хотели. Жаль, что так не всегда можно было сказать про качества самих автомобилей.
15 с лишним лет назад был остановлен конвейр московского автозавода, где делались "Москвичи". Еще одна машина, без которой мы в прежние времена не мыслили свою жизнь, стала историей. А между тем, все могло быть по-другому.
Сейчас, когда в России празднуют 40-летие Lada Niva, автомобильный мир, наконец, признал: да, это была неплохая машина. Что-то похожее происходит и с другими моделями. Прежде над ними смеялись, теперь они обретают признание.
Политический терроризм не может существовать без идеологии, которая дает исчерпывающие ответы на любые вопросы. Идеология и вера снимают вопрос о личной вине и выдают лицензию на справедливый гнев.
Авраам сбежал из Сирии, чудом перебравшись через турецкую границу. Мордехая чуть не казнили в Тегеране ребенком, когда он стер с фасада школы надпись "Смерть Израилю!" О том, что она еврейка, Дина узнала от исламских активистов в Александрии. Сейчас все т
По современным меркам советские грузовики ГАЗ-53 или ЗИЛ-130 были просто чудовищами: их моторы питались бензином! Почему СССР не спешил, по примеру Европы, переводить грузовой автопарк на дизели? Немного истории.
Поначалу к автомобилям на похоронах относились плохо. Своим ревом и треском они нарушали торжественность церемонии. Но затем катафалки с мотором вписались в ритуал. А как обстояло дело на одной шестой части суши?