Богатые тоже плачут? Вы не поверите, но пассажиры, которые летят не каким-нибудь лоукостом, где некуда ноги вытянуть, а бизнес-классом солидных авиакомпаний, после полета тоже пишут жалобы. Интересно, о чем?
Годами летая на лайнерах со стандартным набором неудобств, мы думаем, что в изменениях никто особо не заинетересован. Это не так. Есть даже премия Crystal Cabin за самые удачные изменения. Вот, кому она досталась в этом году.
В США резко выросло число жалоб на авиакомпании. Американцы пытаются понять, в чем здесь дело: современный пассажир стал более требовательным или лоукостеры испортили статистику невысоким уровнем своих услуг?
33-летняя Бриджит Нейр из Великобритании прославилась на всю страну после полета в Дубай рейсом British Airways. Вопрос: что должна вытворять на борту, чтобы тебя пожизненно лишили право летать самолетами авиакомпании?
Судьба не была благосклонна к сверхзвуковым лайнерам. Ту-144 и Concorde уже не летают Авиаперевозчики не смогли найти для них подходящую нишу. Но попытки возродить сверхзвуковую авиацию продолжаются. Вот пример.
Сколько вы согласны переплатить за билет на самолет, чтобы чужие дети на заднем сидении спину вам своими ногами не топтали, не орали, не мешали спать? Такая услуга появилась: салон, куда с детьми до 10 лет вход воспрещен.
Компания-лоукост Wizz Air вводит новый рейс из Израиля в Ригу. Цена на самые дешевые билеты лишь ненамного выше, чем до Эйлата. Отправляться самолеты будут не из неудобного аэропорта Увда, а из Бен-Гуриона.
Более 100 000 пассажирских рейсов совершается каждый день во всем мире. В год - более 36.5 миллиона. Жители каких стран летают больше, а каких меньше? Эту статистику регулярно подводит Всемирный банк. На каком месте Израиль?
Статистики авиакатастроф не существует. Какая может быть статистика, если один несчастный случай выпадает на 1.3 миллиона полетов. Но самую безопасную авиакомпанию люди определять научились. Вот рейтинг 2016 года.
Люди консервативны. Собирая чемодан, мы привычно складываем мнущуюся одежду в какое-то подобие правильной геометрической фигуры. В результате, по прилету нам первым делом требуется утюг. Можно ли иначе? Видеоинструкция.
Нет, мы, догадывались, что бортпроводница - не значит "бортправедница". Но когда 718 стюардесс анонимно поведали свои тайны сайту Jetcost.co.uk, многие были в шоке. И в какой стране оказались худшие стюардессы, как вы думаете?
Конструкторы самолетов все больше склоняются к мысли, что кресла в ряд - не самый рациональный способ разместить пассажиров в салоне. И кстати, почему верхняя полка - только для ручной клади? Человеку там тоже будет удобно.
Как же ненавидим мы этот этап накануне путешествия, когда нужно собрать вещи и ничего не забыть. Но отведенное на это время можно свести к минимуму. Бывалые путешественники делятся своим опытом.
Чего только не придумают авиакомпании популярности ради. Лоукост Wow air, например, решил поддержать сексуальные меньшинства. "Из современных самолетов мы создаем современную семью", - заявил ее основатель.
Советский Ту-144 не был совершенным лайнером. Concorde получился получше, - тоже списали. Но кто сказал, что идея полетов быстрее звука себя изжила? В NASA считают, что сумели, наконец, решить главную проблему таких полетов.
Скупой платит дважды. Не относится ли это к пассажирам авиакомпании-лоукоста, которая даже водой на борту поит за отдельную плату, не говоря о питании? Конечно, "дважды" и "больше" - еще не синонимы. Но судите сами.
Не только авиакомпании борются за пассажиров. Вот аэропорты, которые, стремясь нас привлечь, придумали для нас столько способов скрасить ожидание полета, что непонятно становится, зачем вообще куда-то улетать.
Наконец-то! Не прошло и 100 лет с рождения пассажирской авиации, как разработчики лайнеров додумались, что размер пассажирского кресла может зависеть от комплекции человека, который в нем сидит. Первый опыт.
И вновь лоукост Ryanair предлагает билеты в Европу по такой смешной цене, что просто не верится. Правда, цена будет такой только при соблюдении множества условий, о которых следует знать заранее.
Получая в самолете прессованную курицу с рисом, мы не против узнать, чем угощают в бизнес-классе, не так ли? Заглянем же в чужую тарелку. Вот как выглядит еда для пассажиров разных классов в самолетах 20 авиакомпаний.