Пока мы жалуемся, что сеть зарядных станций для электромобилей развита слабо, появились технологии, делающие такие станции вообще ненужными. И одна такая дорога, сама заряжающая электромобили, испытывается в Израиле.
А мы гадаем, почему отели в Эйлате такие дорогие, что к нам не едут. Вот пример. Мэрия Эйлата решила дать силу подзаконному акту, который позволяет ей взимать доплату за охрану. И что остается владельцам гостиниц?
Планируя летний отдых, мы прежде всего смотрим за границу, потому что в Израиле - дороже. И речь даже не об отелях. Почему долететь до Кипра и Греции можно за 100 долларов, а билет Тель-Авив - Эйлат, стоит около 200 долларов?
Кто там призывает бойкотировать Израиль? Май 2017 года стал рекордным по количеству туристов, посетивших нашу страну. Рост внутреннего туризма положительно влияет на занятость и приносит в казну миллиарды шекелей.
Опубликована цена бензина в июне. Она изменится сегодня в полночь. Как обычно, эта цена - результат стремления соблюсти баланс между динамикой цен на нефть и потребностями экономики. Большая часть цены - налоги и акцизы.
Да, идея бойкотировать нашу страну явно провалилась. В апреле Израиль посетило рекордное число туристов с момента основания государства. Доходы многомиллиардные. Но и денег в туризм вложено было немало. Подробности.
Программа "Открытое небо" в действии. За минувшую неделю сразу три авиакомпании объявили об открытии новых или возобновлении действовавших ранее, но закрытых маршрутов из Израиля. Цены способны приятно удивить.
От того, появится или нет новый элитный район на месте аэропорта Сде-Дов, нам не тепло и не холодно. А вот снос аэропорта - страшный удар по туризму и по облику Тель-Авива. Удастся ли депутатам отсрочить этот момент?
Открытие авиасообщения для конкуренции - возможно, самая крупная потребительская революция в Израиле за последние годы. Сильнее всего это ощущается в аэропорту Увда. На каких направлениях цены снизились сильнее?
Полку израильских международных аэропортов прибыло. Аэропорт - ведь это не просто аэровокзал с полосой. Это место, куда летают. А в Увду летают. С января по ноябрь там приземлилось 787 лайнеров - по сравнению с 440 в прошлом году.
Издали эти скалы знакомы всем, это один из самых тиражируемых видов Эйлата. Но одни просто смотрят и гадают: интересно, что там, за ними? А другие собираются и идут в поход. Наградой им - неожиданные открытия.
Сезон в разгаре, аэропорт Бен-Гурион отмечает рекорды пассажиропотока, но в нашей гостиничной отрасли не спешат открывать шампанское. Заполняемость израильских гостиниц составила, в среднем, 68 процентов. Почему?
Кто помог нашим отелям? Эрдоган. Из-за его политики Турция стала менее доступной, спрос на отели в Эйлате увеличился. И мы платим и гадаем: будет ли когда-нибудь отдых в Израиле дешевле, чем за границей? Не при нашей жизни.
Если знают, почему не снижают? Ну, как обычно у нас, в Израиле: виноваты не они, и что-то делать для снижения цен тоже должны не они. Впрочем, прислушаемся к их критике Министерства туризма, в ней есть здравое зерно.
Число африканских нелегалов в Эйлате должно в скором времени резко уменьшиться. Министерство туризма нашло, кем заменить их в отелях. Проект, призванный улучшить финансовое положение города, на днях стартовал.
Эйлату предрекали мрачные дни. Привычный нам "азиатский сервис по европейским ценам" в местных отелях на фоне общего спада туризма не сулил ничего хорошего. Но произошло нечто неожиданное: туристы вернулись в Эйлат.
Для владельцев отелей и кафе Песах - как страда для крестьянина: день год кормит. Снижение потока туристов в дни Песаха скажется на доходах от туризма сильнее, чем в любое другое время. А между тем, именно это и намечается.
Как ни трагичны были причины исчезновения Египта с туристической карты для россиян, это не отменяло вопроса: а что взамен? Сумей Израиль перенаправить поток туристов в Эйлат... Но этого не произошло. А Египет вновь ждет россиян.
Жаль, конечно, что уберут аэропорт в центре города - главную здешнюю достопримечательность. Но взамен Израиль получит, наконец, альтернативные воздушные ворота. Международный терминал Рамон заработает в будущем году.
Когда Россия закрыла Египет для россиян, Израиль не смог перенаправить поток туристов оттуда в Эйлат. Более того. Статистика за 2015 год красноречиво свидетельствует, кто на самом деле кого куда переманил.