Аналитики туризма прогнозируют, что 2017 год станет непростым для туризма в США из-за победы Дональда Трампа на выборах. президента. Тем временем, авиакомпании удивляют пассажиров небывалыми скидками.
Осень в Европе... Кому-то она нравится, кому-то нет. Но вот, о чем напомним: сейчас, когда наши осенние праздники закончились, а европейские новогодние еще не начались. Европа доступна по цене, как никогда. Подробности.
Началось с лоукостов. Затем и национальные перевозчики, в том числе, El-Al, поняли, как выгодно взимать с пассажиров плату не только за полет, но за все. Неужели эпоха бесплатных туалетов в салоне самолета подходит к концу?
Верно ли, что iPhone может стать причиной падения самолета? Зачем при взлете гасят свет? Что, если в туалете сломается замок? Пилоты и бортпроводники опровергают самые распространенные мифы гражданской авиации.
Китайская авиакомпания порадовала пассажиров географическим открытием. На карте в салоне самолета, летящего в Тель-Авив, Израиля не было, а Иордания граничила со Средиземным морем. Израильтяне потребовали объяснений.
Одна из лучших в мире авиакомпаний Cathay Pacific впервые начнет летать в Израиль. Рейс Тель-Авив - Гонконг будет выполняться на самом современном в мире лайнере Airbus 350.
Из года в год авиапутешествия делаются менее привлекательными из-за усиленных мер безопасности и растущего пассажиропотока. Но иногда мы сами портим себе настроение в пути своими ошибками. Как их избежать?
Почти все знают, что за опоздание пассажирам полагается компенсация от авиакомпании. Но не все настроены так решительно, как тот израильтянин, который подал иск против авиакомпании El-Al в германский суд.
Соглашение "Открытое небо" продолжает приносить плоды. Свидетельство тому - последние изменения в расписании полетов в аэропорту Бен-Гурион. Дальневосточное направление авиаперевозок значительно усилится.
Вообще-то, самолеты в такую ситуацию попадать не должны. Данный случай еще ждет своего расследования. Но, благодаря мастерству пилотов, лайнер и его пассажиры не пострадали. Смотрим видео.
Это произошло, когда лайнер находился в воздухе. Две группы туристов, находящихся в сильном подпитии, так разозлились друг на друга, что начали швырятся бутылками. И одна из них угодила в голову 10-летнего ребенка.
Жизнь бортпроводницы скучной не назовешь. Но бывают такие приключения, что не позавидуешь. Что вы станете делать, если один ваш пассажир требует катетер, а другая начинает кормить кошку грудью? Стюардессы рассказывают.
Когда-то салон авиалайнера с точки зрения общественного порядка был территорией почти "стерильной". Но сейчас нарушений на борту столько, что к понятию "трамвайного хама" впору добавить "самолетный хам". Вот статистика.
Что такое самый длинный в мире авиарейс мы знаем: Нью-Йорк - Сингапур, 16000 километров, 18 часов в воздухе. А каков самый короткий международный рейс, который запустили буквально на днях? Откуда, куда и, главное, зачем?
Если мы платим авиакомпании за лишний глоток воды и за место у окна, то почему не можем заставить ее платить, если она не обеспечила нам обещанный уровень комфорта? Например, если нас усадили с толстяком...
А было бы неплохо - слетать самолетом к гостиницам Мертвого моря, в Эйн-Геди или Масаду, минуя утомительный наземный путь через Иерусалим или Арад. Вопрос: насколько это реально - воплотить в жизнь такие планы?
Сможет ли геймер, собаку съевший на авиасимуляторах, случись что, посадить реальный самолет? "Культовый" российский пилот Алексей Кочемасов, известный также как блогер Летчик Леха, отвечает на вопросы пассажиров.
"Будьте осторожны при посещении иммигрантских районов Лоднона", - честно предупредила пассажиров со страниц своего журнала авиакомпания Air China. Разгоревшийся скандал едва не привел к прекращению ее полетов в Лондон.
Что если попросить стюардессу пересадить тебя в первый класс? Попросить добавку бортпитания? Предаться любовным утехам в туалете? Стюардессы отвечают на странные вопросы, периодически возникающие у пассажиров.
"Вы, товарищ, сядьте на пол", - сказали бы дяде Степе в любом современном лайнере. Тяжело рослым людям летать, но в каждой авиакомпании тяжело по-своему. До каких пределов эта разница может дойти, видно на примере США.