Более 100 000 пассажирских рейсов совершается каждый день во всем мире. В год - более 36.5 миллиона. Жители каких стран летают больше, а каких меньше? Эту статистику регулярно подводит Всемирный банк. На каком месте Израиль?
Жаль, конечно, что уберут аэропорт в центре города - главную здешнюю достопримечательность. Но взамен Израиль получит, наконец, альтернативные воздушные ворота. Международный терминал Рамон заработает в будущем году.
Статистики авиакатастроф не существует. Какая может быть статистика, если один несчастный случай выпадает на 1.3 миллиона полетов. Но самую безопасную авиакомпанию люди определять научились. Вот рейтинг 2016 года.
Электромобилем и электровелосипедом давно никого не удивишь. А как насчет самолета на электрической тяге? С этим, пожалуйста, в Китай, который рвется в лидеры электроавиастроения. Первый электросамолет уже сертифицирован.
Израиль может гордиться своими воздушными воротами: Бен-Гурион вновь занял высокое место в рейтинге аэропортов. Причем, этому рейтингу можно доверять: опрошены были полтора миллиона пассажиров со всего мира.
Нет, мы, догадывались, что бортпроводница - не значит "бортправедница". Но когда 718 стюардесс анонимно поведали свои тайны сайту Jetcost.co.uk, многие были в шоке. И в какой стране оказались худшие стюардессы, как вы думаете?
Конструкторы самолетов все больше склоняются к мысли, что кресла в ряд - не самый рациональный способ разместить пассажиров в салоне. И кстати, почему верхняя полка - только для ручной клади? Человеку там тоже будет удобно.
Они только появились, эти беспилотные квадрокоптеры, а уже столько могут, что страшно становится. Мало того, что летают быстрее обычных автомобилей. Этот дрон бросил вызов гоночному автомобилю McLaren. И вот, что получилось.
Чего только не придумают авиакомпании популярности ради. Лоукост Wow air, например, решил поддержать сексуальные меньшинства. "Из современных самолетов мы создаем современную семью", - заявил ее основатель.
Советский Ту-144 не был совершенным лайнером. Concorde получился получше, - тоже списали. Но кто сказал, что идея полетов быстрее звука себя изжила? В NASA считают, что сумели, наконец, решить главную проблему таких полетов.
Скупой платит дважды. Не относится ли это к пассажирам авиакомпании-лоукоста, которая даже водой на борту поит за отдельную плату, не говоря о питании? Конечно, "дважды" и "больше" - еще не синонимы. Но судите сами.
Велика ли сила вакуумного сливного механизма в туалетной кабинке самолета? Один пассажир сумел это продемонстрировать. Да так наглядно, что у кого-то может пропасть желание пользоваться туалетом в самолете вообще. Видео.
Не только авиакомпании борются за пассажиров. Вот аэропорты, которые, стремясь нас привлечь, придумали для нас столько способов скрасить ожидание полета, что непонятно становится, зачем вообще куда-то улетать.
Наконец-то! Не прошло и 100 лет с рождения пассажирской авиации, как разработчики лайнеров додумались, что размер пассажирского кресла может зависеть от комплекции человека, который в нем сидит. Первый опыт.
Не только советские школьники мечтали о космосе. Солидные ученые из NASA тоже порой дают волю фантазии. Как будут выглядеть рекламные плакаты, когда полеты в космос станут доступны туристам? Заходим мы в турагентство, а там...
Вы пробовали когда-нибудь, опоздав на самолет, бежать за ним? Один горячий испанец попробовал, думая, что экипаж спохватится, самолет остановится, и его возьмут на борт: ну как же без него! Но закончилось все совсем по-другому.
И вновь лоукост Ryanair предлагает билеты в Европу по такой смешной цене, что просто не верится. Правда, цена будет такой только при соблюдении множества условий, о которых следует знать заранее.
Получая в самолете прессованную курицу с рисом, мы не против узнать, чем угощают в бизнес-классе, не так ли? Заглянем же в чужую тарелку. Вот как выглядит еда для пассажиров разных классов в самолетах 20 авиакомпаний.
Даже солидные авиакомпании, получая новые лайнеры, вынуждены дополнительно использовать такие способы экономии, которые еще недавно повергли бы нас в шок. Ну, а как еще им конкурировать с лоукостами?
Вот уж действительно, на этот рейс стоит покупать билет в бизнес-класс и выше. Просидеть почти 19 часов, не имея возможности вытянуть ноги... Впрочем, это пока не для нас. Рекордсмен пассажиров-израильтян не жалует.