Tesla начинает массовый выпуск своей самой доступной модели Tesla Model 3. Перестанут ли электромобили быть экзотикой? Скептики сомневаются. Уже сейчас заказанную Tesla нужно ждать больше года. А в затылок дышат конкуренты.
Не все коту масленица. Затянувшийся медовый месяц для владельцев электромобилей заканчивается. Если раньше они могли подзарядить свою машину абсолютно бесплатно, то теперь за энергию все-таки придется платить.
Вот мы такие скептики насчет электромобилей. А между тем, с 2010 по 2016 год цены на аккумуляторы для них снизились на 80 процентов. Реально ли снизить цены настолько, чтобы электромобили сделались действительно доступными?
Когда экономичные, но скучные электромобили вытяснят бензин, для истинных энтузиастов дороги наступят унылые времена. Неужели теперь всем придется ездить "как старая бабушка"? Глупости! Не бойтесь будущего, оно блистательно.
Составители автомобильных рейтингов популярности обычно ориентируются на продажи машин. А если составить рейтинг моделей, которыми больше всего интересуются в интернете? Поисковик Google сделал это. И вот, что получилось.
Ну, понятно, дизельгейт, экология. Но Tesla Model-то в чем провинилась? А в том, что ее реклама обещала "разгон, который приводит в изумление". А владельцы изумления не испытали. И получили такую компенсацию, - вы не поверите.
Автопилот отменяется? Власти Германии попросили компанию Tesla не писать больше в рекламе это слово. А департамент транспорта Калифорнии вообще запретил словосочетания "самостоятельное вождение" и "беспилотник". Почему?
Насколько хватит батареи у электромобиля? Нет, не в смысле, расстояния. Из опыта владения мобильником известно: все батареи с годами деградируют. А как насчет автомобильных? Появились они недавно. Но уже есть исследования.
Электромобиль Tesla не расходует ни грамма бензина. Но его пассажирам не помешают навыки космонавтов. Один автовладелец Tesla Model S P90D решил это доказать на собственных детях. Что получилось - смотрим видео.
Один инцидент - случайность, два - наводит на подозрения, а вот три... Пока расследуется смертельное ДТП с Tesla Model S, находившимся под автоматическим управлением, машина с автопилотом совершила новую аварию.
Судьба самоуправляемых машин под вопросом. Их победный марш оборвал трагический инцидент: погиб человек. И уже раздаются голоса: не рано ли мы позволили компьютеру управлять машиной, и не лучше ли притормозить?
Компанию Tesla Motors, обвинили в том, что она обязывает владельцев автомобилей скрывать данные о поломках. Tesla назвала эту информацию "сфабрикованной". Но акции компании упали в цене.
По счастливой случайности, в этом ДТП никто не пострадал. Но оно может знаменовать важный этап в автомобилестроении. Одна из столкнувшихся машин была с автопилотом, который подвел. Почему? Tesla отметает обвинения.
Электромобили еще не получили повсеместного распространия, а уже на равных соревнуются с суперкарами. И это не какая-то специальная модель для гонок, а серийный кроссовер с запасом хода 400 километров. Кто кого? Смотрим видео.
А ведь электромобиль, в принципе, должен быть проще и дешевле автомобиля. Высокие цены на машины объясняются их малосерийностью и... политикой их производителей. Tesla намерена в ближайшие годы выправить этот перекос.
Один американец приобрел Tesla Model S с полностью автономным автопилотом. А потом посадил на водительское кресло свою бабушку, и запретил ей касаться руля до его разрешения. Получилось круче, чем американские горки.
Таких соревнований еще никто не устраивал. Перегонит ли самый быстрый в мире электромобиль Tesla Model S P90D разгоняющийся реактивный самолет Boeing-737-800? Результат поразил. Смотрим видео.
Владельцам электромобилей, конечно, не приходится тратиться на бензин. Но "народными" электромобили не назовешь: их цена - 80-120 тысяч долларов. Но на днях Tesla презентовала модель, которая действительно всем доступна.
Многим казалось, что быть владельцем экологически чистого транспорта - значит давать меньше поводов для штрафа. Вот один владелец Tesla Model S тоже так думал и был оштрафован на 15 тысяч долларов.
Учить вождению следует с детства, - решило руководство Tesla Motors. Впрочем, если верить, что через 20 лет на дорогах останутся одни автопилоты, то когда еще выпадет возможность самому поводить машину, как не в раннем возрасте!