Экономическая комиссия Кнессета готовит ко второму и третьему чтению предложения министра транспорта ужесточить наказания для пьяных водителей. Особо строго будет караться отказ от проверки на содержание алкоголя в крови.
Дорожные правила некоторых стран - клад для сатирика. Тут и запрет на отстрел китов из движущегося автомобиля, и запрет красить губы во время езды, и запрет перевозить на заднем сиденье гориллу. Где здесь правда, а где вымысел?
В соцсетях распространился слух, что, ввиду опасности таких нарушений, штраф за разговор за рулем по мобильному телефону будет повышен. Полиция была вынуждена выступить по этому поводу со специальным заявлением.
Взяв напрокат машину в Испании, не расслабляйтесь! Полиция там начала штрафовать за вождение в шлепанцах-вьетнамках, которые могут соскользнуть с педали в самый неподходящий момент или застрять под педалью тормоза.
Тель-Авив, в который ежедневно въезжают почти миллион человек, может смело менять название с "города, который не спит" на "город, в котором не найдешь парковки". А муниципальные инспекторы всегда на готове и своего не упустят.
В чем преуспел Тель-Авив, в центре которого места для машины днем с огнем не найти, - так это во взимании штрафов за неправильную парковку. Как будет город сводить концы с концами, если вдруг его жители и гости станут законопослушными?
Каково стоять в пробке в 8 утра у какой-нибудь школы, мы себе представляем. А в Европе, между тем, эту проблему решают, организуя парковки типа kiss and ride. И нам бы в Израиле не худо это новшество перенять. Хотя оно не такое уж новое.
Когда узнаешь правила движения некоторых стран ЕС, диву даешься, какая это засада. Как будто их писали исключительно из желания нажиться на туристах. Но в чужой монастырь... Не дадим нажиться на себе, узнаем все заранее.
А мы еще жалуемся, что у нас, в Израиле штрафы за серьезные нарушения недавно резко увеличили. Попробуйте поездить по Европе и не пропустить там человека, ожидающего на пешеходном переходе. Посмотрите, что тогда будет.
Неужели правила нарушают только богатые, кому не страшен штраф в 1000 шекелей, но пугает перспектива потерять 1500? Но министерство транспорта так решило: с 24 марта штрафы возрастут. Кого и за что будут штрафовать?
Наши штрафные санкции за нарушение правил - далеко не самые строгие среди развитых стран. Например, в Великобритании за разговор по мобильному телефону во время движения скоро будут отнимать права. Правда, не у всех.
Число полос общественного транспорта растет, водители их игнорируют. То есть, правильно камеры повесили? Как сказать. Полицейскому можно объяснить, что ты просто перестраивался для поворота направо. А как объяснишь это камере?
Получили письмо со штрафной квитанцией от камеры на шоссе? Еще не все потеряно. На днях в суд был подан коллективный иск с требованием вернуть сотни миллионов шекелей штрафов. Основание: камерам доверять нельзя.
Знай водители, как опасны смартфоны во время движения, они бы засунули свои аппараты туда, откуда их непросто извлечь. Те, кого не пугает риск ДТП, да убоятся огромного штрафа, ибо полиция в последнее время резко активизировалась.
Конечно, в чужой монастырь... Но хоть какая-то логика в правилах движения в любой стране должна быть? А она есть, если вдуматься. Странные-то они странные, но иногда даже жалко становится, что у нас подобного не ввели.
Хоть палец загибай: число ДТП выросло, значит, политики будут соревноваться, кто круче. Экономическая комиссия Кнессета резко увеличила штрафы, - будто кто-то нарушал потому, что 1000 шекелей не жалко. Сколько теперь платить?
Лучше всего, конечно, не нарушать. Но кто ни разу в жизни ничего не нарушал, пусть бросит в нас камень. "Cверим часы". Правила меняются. Все ли помнят, за что сейчас полиция имеет право нас штрафовать, и какие штрафы незаконны?
Кажется, мы все-таки усвоили: в состоянии опьянения за руль садиться нельзя. А в похмелье? На этот счет бытует много заблуждений, и даже опытные люди могут совершить роковую для своих прав ошибку. Рассмотрим это подробнее.
Видели камеры на шоссе Аялон? Конечно, кто их не видел. Так вот, они там так висели, а теперь - заработают. И это плохо, учитывая, что там действует нелепое ограничение скорости - 70 километров в час. Но есть и хорошие новости
На алчность мэрии, не упускающей случая пополнить бюджет за счет штрафов, тель-авивские водители дали наилучший ответ из всех возможных. Они стали меньше нарушать. Мэрия забеспокоилась и пошла на крайние меры.