С 1 апреля из-за изменений в налоговом законодательстве большинство самых популярных машин подорожают на сумму от 2 до 10 тысяч шекелей. На этом фоне импортеры ожидали всплеска продаж в начале года. Но этого не произошло. Кто в лидерах?
Классика из классики - Toyota Corolla войдет в историю неубиваемым седаном конца 90-х. А два седана 2019 года, прибывшие в Израиль, примечательны вот чем. У одного расход топлива, как у гибрида, хоть он бензиновый. Другой - гибрид, и бензина расходует и т
Какие автомобили в Израиле из месяца в месяц возглавляют рейтинги продаж, мы знаем. Hyundai и Kia. А в целом в мире? Там картина немного другая. Всего в мире было продано за год 86,01 млн новых машин. Вот рейтинг самых популярных из них.
Банк израиля озаботился проблемой пробок. Его исследование, указывает на необходимость "внедрения стимулов, призванных замедлить темпы роста поездок в частных автомобилях". Если по-простому: машины слишком доступны, надо поднять налоги.
Объединение автоимпортеров опубликовало данные по израильскому первичному автомобильному рынку за январь 2019 года. По этим данным, в январе местные автодилеры продали 38.475 новых легковых автомобилей, что не говорит о какой-либо смене тенденции. Кто же
Ввозили Electric Bimba как коляску для инвалидов и пожилых людей, чтобы им медленно ездить по тротуару. А превратили в развлечение для отвязных подростков и взрослых жлобов. Хорошо хоть, догадались запретить ввоз. А что делать с тем, что уже на дорогах?
Требование носить каски и сдавать теорию не отпугивает израильтян, которые купили в 2018 году вдвое больше электросамокатов, чем год назад. Специалисты затрудняются назвать какой-либо другой товар, который бы так быстро завоевал израильский рынок.
Илон Маск обратился к работникам Tesla с электронным письмом. В нем он отметил, что 2018 год стал самым успешным для компании - продано больше автомобилей, чем за все предыдущие годы. Тем не менее он намерен уволить 7 процентов своих сотрудников.
Является ли снижение продаж автомобилей в Израиле следствием какой-то более глобальной тенденции или отражает положение исключительно у нас в стране? Вот как обстоит дело в Европе, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей.
Давно не слышали мы о новинках от Subaru, а ведь когда-то это была любимая наша марка. И вот - пополнение в сегменте компактных кроссоверов: Subaru Crosstrek. Для кого он? Японец есть японец, по цене это вам, конечно, не Dacia. Но и не Mercedes.
У нас в Израиле мы знаем, что лучше продается. А как в остальном мире? Вот отчет, основанный на глобальной автомобильной базе данных (GAD), которые поступают из более чем 300 источников в разных странах. Какая же модель была в 2018 году самой популярной?
В 2018 году в стране появилось около 218 тысяч новых машин, что на 37 процентов меньше, чем в 2017. При этом сумма налогов на импорт машин продолжает расти. Что это означает? Только одно: автомобиль - по прежнему, дойная корова для министерства финансов.
Не успел Volkswagen опомниться после Дизельгейта, как новый скандал. 10 лет концерн продавал автомобили, не допущенные на дороги общего пользования. Речь о предсерийных прототипах, которые, по закону, должны быть утилизованы, но вместо этого продавались.
Цены на новые автомобили вырастут в 2019 году, причем, иногда рост цен будет значительным, на тысячи шекелей, причем, на самые популярные модели, и дорогие и дешевые. Что вызовет эту волну подорожаний? Причина есть и довольно серьезная.
Нет, не вырисовывается в этом году заветная цифра - 300 тысяч новых автомобилей. Да и к лучшему: кому они нужны, такие рекорды. Пока что ассоциация автоимпортеров сообщает: на автомобильном рынке - совсем другая тенденция. И кто же в лидерах?
Мы уже привыкли к тому, что в последние годы Hyundai возглавляет списки продаж. Теперь импортеры этой марки пригласили журналистов в Тель-Авив, чтобы показать три главные модели, с которыми бренд намерен удержать свои лидерские позиции на израильском рынк
Как сообщает объединение автоимпортеров, в октябре на нашем первичном рынке были проданы 21536 автомобилей, что на 8 процентов больше, чем год назад. Причем, 33,5 процента продаж приходится всего на два бренда. Читатель догадывается, каких.
В окружной суд в Хайфе была подана просьба на признание коллективным иска против целого ряда импортеров автомобилей в Израиль. Истцы требуют соблюдения закона о защите прав потребителей. Нанесенный им ущерб они оценивают в миллионы шекелей.
Согласно данным Объединения автоимпортеров, в сентябре 2018 года на израильском первичном рынке были проданы почти вдвое меньше новых автомобилей, чем обычно. Что не удивительно, в осенние праздники автосалоны не работают. Изменения произошли и первой пят
Ассоциация автомобильных импортеров Израиля отчиталась о том, что в августе нынешнего года в Израиле было продано 23 тысячи новых автомобилей. Много это или мало? Как и предсказывали эксперты, некоторые перемены есть, но не очень резкие. Кто же оказался в