Продажи падают не только в Израиле, но и во всем мире. Автопроизводители лихорадочно ищут какие-то новые дизайнерские идеи. И с этой целью все чаще обращаются мыслями к неисчерпаемой кладовой таких идей - к живой природе.
То ли потому, что израильтянам в сезон отпусков не до покупки автомобиля, то ли по какой-то другой причине, но заветный рубеж - 300 тысяч новых машин в год - к нам в июле явно не приблизился. Продажи упали. Кто же теперь в лидерах?
Не всем автомобилям суждено было продержаться на рынке более полувека, как Volkswagen Beetle. Есть и такие, что с трудом продержались год-два. Не все из них этого заслуживали, кто-то просто опередил свое время. Вспомним о них.
Беспрецедентное достижение Renault-Nissan и его главы Карлоса Гона: концерн стал первым в мировом рейтинге крупнейших автопроизводителей. Успех - следствие удачной сделки, из-за чего конкуренты оценивают его с долей скепсиса.
Ну, что, это вполне в духе модного нынче стремления автопроизводителей к миниатюризации. Мы знали Skoda Fabia с двигателем 1.2 литра. Новая версия - с двигателем 1.0. При этом машина даже стала сильнее. Понятно, за счет чего.
В Израиле автомобильный рынок растет. А как обстоят дела в Европе? Какие модели предпочитают жители европейских стран? Вы удивитесь, но они в своих предпочтениях достаточно консервативны. Вот рейтинг продаж первой половины 2017 года.
Неделю назад мы публиковали рейтинг машин, от которых их владельцы спешат поскорее избавиться. А теперь нас интересуют автомобили, которые их владельцы не спешат продавать, а стараются ездить на них как можно дольше.
Побольше бы таких ошибок. Увидев рекламу кроссовера за 17790 долларов вместо 35000, семья тут же позвонила в компанию-импортер. Там ответили, что купить машину за такие деньги нельзя. Но супруги все-таки сумели. Как?
Пять лет назад кроссовер Mazda CX5 стартовал в Израиле очень резво. Но общее снижение цен в этом сегменте оттеснило его с верхних строк рейтинга продаж. Вернет ли новое поколение этой модели утраченные позиции? Тест-драйв.
Наконец-то появились данные из надежных источников: каждая пятая машина на дорогах Израиля - 21 процент от общего числа машин - заложены банкам под полученную на их покупку и еще не выплаченную ссуду. Что делать - непонятно.
Мы привыкли думать, что Audi - это премиум-сегмент. Но та версия модели Q2, которая прибыла в Израиль - не совсем такая, как мы привыкли представлять Audi: трехцилиндровый двигатель объемом всего 1.0 литра! Знакомимся ближе.
Какие автомобили их владельцы чаще стремятся продать всего лишь через год эксплуатации, и сколько они за год теряют в цене? Ответ неожиданный: лидируют престижные немецкие марки. Кому-то это не понравится, но делать.
Июньская статистика: предсказания, что, будто бы "начал сдуваться" пузырь продаж, пока не сбываются. Да, рост замедлился, но мы по-прежнему уверенно движемся к рекорду всех времен - 300 тысяч проданных машин в год. Кто же в лидерах?
Такого в Израиле еще не было. За виртуальную Интернет-валюту биткоин продан совершенно реальный автомобиль. И сразу вопрос: кто кого здесь надул? Насколько выгодно покупать (и продавать) машину за такие деньги?
Выплатив компенсации на десятки миллиардов евро... Вы думаете, эта компания на пороге разорения? Как бы не так. 19 новых кроссоверов, семейство электрокаров, амбициозные планы на лидерство, - Volkswagen только усилился.
Продажи новых автомобилей растут не только в Израиле, но и в Европе. Но если у нас опасаются, что на автомобильном рынке возник мыльный пузырь, то там радуются, что показатели достигли докризисного уровня. Вот цифры.
Рейтинг легковых машин на вторичном рынке мы знаем. А как насчет кроссоверов? Сайт Yad2.co.il предложил критерий: сколько дней (чем меньше, тем лучше) висит объявление о продаже машины. В итоге получился следующий рейтинг.
На первый взгляд ничего не изменилось. Импортеры по-прежнему наводняют рынок новыми моделями по "ударным" ценам. Но апрельское падение продаж в сравнении с прошлогодним апрелем невозможно не замечать. Что оно означает?
Мировой автомобильный рынок продолжает нагреваться, автомобилей продается все больше. Вот рейтинг самых продаваемых марок автомобилей, составленный одним из консалтинговых агентств. Кто в лидерах на этот раз?
Кто-то еще сомневается, что у автомобилей на бензине нет будущего? Статистика продаж электромобилей и гибридов в Европе не оставляет места для сомнений. И это нынешние несовершенные электромобили. А что будет завтра?