Когда шоссе 531, огибающее Гуш-Дан с севера, будет полностью готово, оно сыграет ту же роль, что и шоссе 431, огибающее город с юга. Сегодня открылись сразу два участка этого шоссе, в том числе, сложнейшая развязка Раанана-Юг.
"Хрустики", - так еще иногда называют велосипедистов. Помните, как они грозили перекрыть улицы в ответ на попытку запретить езду без касок? И вот дорожная статистика за несколько лет. Какие израильские города для них самые опасные?
Не всякие рекорды радуют. Шоссе у нас строят быстро, но не поспевают за ростом числа машин, дороги не справляются. А если учесть, что средний пробег машины в Израиле тоже вырос, будущее выглядит безысходным. Что же делать?
Мало кто любил ездить по шоссе номер 1 Тель-Авив - Иерусалим, а куда от него денешься? Теперь все будет по-другому. Открылся для движения тоннель Харэль, с вводом которого наше главное шоссе становится прямым и удобным.
Хотите прогноз о пробках? Ничего не изменится, потому что ничего не делается, чтобы сделать междугороднее движение автобусов менее зависящим от пробок в час пик. Речь, как читатель догадывается, о полосе общественного транспорта.
Не у нас одних балаган на дорогах, когда падает снег. Это вряд ли утешит вас, когда вы в очередной раз застрянете на дороге в Иерусалим. Но знайте, что есть страны еще менее приспособленные к снежной зиме, чем мы. Они в Африке.
Ученые пришли к выводу: нынешняя система автомобильных дорог превратилась в беду планетарного масштаба. Дорожная сеть занимает 20 процентов поверхности суши и делит ее на 600 тысяч отдельных фрагментов.
Мы, конечно, люди опытные, все знаем... Но если все все знают, откуда столько пострадавших от ДТП в этом месяце? Поскольку дожди все идут, вспомним еще раз, как проверить машину и изменить стиль вождения в соответствии с погодой.
Все дальше на юг - и без остановки. На трансизраильском шоссе номер 6 введен в строй новый участок. И уже недалек тот день, когда мы будем ездить в Арад и южные окрестности Беэр-Шевы, не встретив ни одного светофора.
Жители Тель-Авива уже привыкли к перекопанным улицам, и ждут трамвая как награду за терпение. Теперь терпением предстоит запастись жителям Ашдода. Только обещают им не трамвай, а автобусную реформу. Подробности.
Открылся новый, самый южный участок Трансизраильского шоссе номер 6. Теперь уже 170 километров можно проехать по нему с севера страны на юг, от Галилеи до Негева без единого светофора.
Великие мосты неповторимы. Для автомобильного путешественника проехать по известному мосту - отдельная аттракция. В Европе сотни великолепных мостов, но эти 7 считаются самыми красивыми и оригинальными.
Нравится панорама Тель-Авива, какой она открывается с шоссе Аялон? Любуйтесь, недолго осталось. Мэрия города утвердила план возведения на Аялоне грандиозной бетонной крыши, которая превратит шоссе в тоннель.
В пятницу Трансизраильское шоссе номер 6 станет длинее еще на несколько километров. Вместо светофора, отнимавшего время у водителей, следующих из Беэр-Шевы, Арада и заводов Мертвого моря, войдет в строй новая развязка.
Зря, что ли, он за 200 тысяч долларов машину покупал? Владелец роскошного суперкара решил проверить, каковы пределы его проходимости, и смело въехал на затопленный перекресток. Что получилось, мы видим на ролике.
В ночь с субботы на воскресенье начнется зимняя буря, и условия вождения сделаются очень сложными. Скорость ветра у моря будет достигать 70-80 километров в час. В низинах возможны наводнения, а в горах снег.
Открывается движение по первому участку скоростного шоссе номер 531, огибающего Тель-Авив с севера. В транспортной схеме Гуш-Дана оно сыграет не менее важную роль, чем шоссе номер 431, огибающее мегаполис с юга.
На Израиль вновь надвигается непогода. Ливни могут сопровождаться сильным ветром, и у полиции есть опасения, что водителям в эти дни придется нелегко. В связи с этим вынесено штормовое предупреждение.
В Иерусалиме началось строительство дорожной развязки "Розмарин", которой завершается самый грандиозный инфраструктурный проект столицы - продление шоссе Бегин до южного въезда в город.
Министерство транспорта оценило ситуацию на дорогах за тот месяц, который миновал после осенних праздников. Результаты оказались не столь однозначными, как многие ждали в связи со строительством трамвая.