Интернет-гигант Google запустил онлайн-сервис по поиску попутчиков. Такая бизнес-модель должна нанести убийственный удар по частной компании Uber, которая позиционирует себя как "альтернативное такси".
Мало того, что электронные системы безопасности сделались обязательными для ввозимых в Израиль новых автомобилей. Министерство транспорта намерено добиться того, чтобы ими оснащались и старые машины.
"Лежачие полицейские" доказали в Индии свою неэффективность: машины прыгают, но водители все равно не тормозят. И тогда власти страны задумали внедрить 3D-изображения, в качестве виртуальных ограничителей скорости.
Десятки миллионов автомобилей Volkswagen, проданных за последние 20 лет, уязвимы для угона, так как систему доступа без ключа можно взломать при помощи недорогих технических устройств. И это касается не только Volkswagen.
Авиационные эксперты предостерегают от автомобильных автопилотов. По их мнению, развитие беспилотных автомобилей должно быть таким же медленным и постепенным, как развитие автопилота в авиации.
Массовое распространение автопилотов может пошатнуть основы основ. Нельзя выпившим за руль? А почему, собственно, если все равно водит автопилот? А ведь на этом запрете многое держится в нашей культуре.
Власти Германии обсуждают возможность оснащения автомобилей с автопилотом "черными ящиками", как в самолетах. Бортовые самописцы помогут разобраться в причинах ДТП, в котором будет замешан автопилот.
На вопрос, зачем нужно зеркало в автомобиле, правильный ответ отныне таков: "чтобы женщина-водитель могла в дороге подкрасить губы". А все остальное камеры слежения сделают лучше. Первыми в это поверили японцы.
Пока скептики предрекают автопилотам мрачное будущее после серии ДТП, те потихоньку развиваются и даже освоили новый для себя сектор: внедорожники! И правда, если по Марсу ездит машинка с автопилотом, то почему не на Земле?
Один инцидент - случайность, два - наводит на подозрения, а вот три... Пока расследуется смертельное ДТП с Tesla Model S, находившимся под автоматическим управлением, машина с автопилотом совершила новую аварию.
Не повезло нам с обычным автомобилестроением, не имела успеха у водителей израильская "Сусита". Так может быть, беспилотной "Сусите" суждено разойтись по всему миру? Впрочем, называться эта машина все равно будет по-другому.
Надоело кружить по центру города в поисках места для парковки? Современные машины не только сами паркуются, но и ищут где. Новая аппликация Google, сама приведет машину на освободившееся место. Но она может не только это.
Хочется заглушить двигатель на долгом светофоре? Но мы помним, что наши инструкторы не советовали так делать. А сейчас на многих машинах ставится система "стоп-старт", которая решает это за нас. Не отключить ли ее, от греха?
Да, это революция. Какие пробки? Личный автомобиль простаивает, в среднем, 95 процентов своего времени. Машины кар-шеринга 100 процентов времени будут на ходу. Это значит, людям потребуется в 20 раз меньше машин.
Допустим, у нас есть специальная гарнитура или наушник. Можно спокойно ехать и болтать? Как бы не так. Наука говорит: даже такой разговор отнимает у мозга столько ресурсов, что риск ДТП возрастает многократно. Где же выход?
Если уж автопилот управляет автобусом, так научим его продавать билеты и консультировать пассажиров насчет ближайшего кафе. Правда, для этого нужен суперкомпьютер. Но американцы решили не мелочиться. И вот, что получилось.
Это кто там так сигналит? Сказать ему: "дома у себя погуди". А некому говорить, это автопилот. Раз уж мы обучаем автомат водить машину, то как могли забыть о такой важной функии - давить на бибикалку? В Google спохватились первыми.
По счастливой случайности, в этом ДТП никто не пострадал. Но оно может знаменовать важный этап в автомобилестроении. Одна из столкнувшихся машин была с автопилотом, который подвел. Почему? Tesla отметает обвинения.
Не все в восторге от появления автопилота. Кое-кто считает, что он не сделает дороги безопаснее, породив новое повальное увлечение. Заскучавшие водители пустятся во все тяжкие. Секс за рулем примет массовый характер.
Есть мнение, что именно в нашу эпоху риск на дорогах достиг исторического максимума. В прошлом движение не было столь интенсивным. А в будущем системы обеспечения безопасности устранят любую угрозу. Так ли это?