Все смешалось. Toyota пишет программы, Microsoft делает автомобили, а вместе они создают мир "умных" автомобилей, подключенных к интернету и активно общающихся друг с другом. Нужен ли человек в этой системе - непонятно.
Штатный такой повод к срабатыванию средств электронного контроля, да?Бензин, масло, давление в шинах, дети в машине... Это кем надо быть, чтобы запереть там ребенка! Но и для таких родителей и нянь придумали гаджет.
Бывает, что так не хочется менять машину, произведенную 15-20 лет назад. Нравится нам, какой у нее обзор, как скорость чувствуется... А что нет современной электроники... Да, это проблема. Но вот, как ее можно решить.
У владельца такого ключа от машины никогда не возникнет проблем с полицией из-за нетрезвого вождения. Потому что еще прежде у него возникнут проблемы с этим ключом. Такова идея новой совместной разработки Honda и Hitachi.
Первые полностью управляемые автомобили должны появиться на израильских улицах уже со дня на день. Министерство транспорта выдало им для этого все необходимые разрешения. Но при одном условии.
Машина без ключа - это, конечно, круто: какие мы продвинутые! Только надо иметь в виду. Не то, чтобы ключ так уж надежно нас защищал. Но без него угон сводится к дистанционному компьютерному взлому. Чему угонщики легко учатся.
А вам, читатель, приходилось лихорадочно переключать фары на ближний свет после напоминания? Некоторые дальний вообще не включают: лучше уж хуже видеть, чем чтобы тебе гневно сигналили вслед. Американцы нашли выход.
Неужели это так скучно - ехать и смотреть вперед? Как только выяснилось, что автопилот освободит водителя от необходимости следить за дорогой, - как тут же изобретатели начали думать, как его развлечь. Ford предлагает такой патент.
Да, компьютеры за рулем надежнее людей. Ну а что, кроме ДТП, нас ничего не заботит? Не исключено, что снизив аварийность на дорогах, мы получим взамен такие социальные проблемы, что нашу эпоху будем вспоминать с ностальгией.
Хочешь - машину веди, не хочешь - газеты читай. BMW Vision Next 100 способен к полной автономии, но водителю ничего навязывает. Такую модель изготовили инженеры BMW в честь 100-летнего юбилея концерна.
Электронные системы предупреждения столкновений появятся на израильских дорогах скорее, чем предполагалось. Те, кто установит их до праздника Песах, получат подарок. Увы, это касается пока далеко не всех видов транспорта.
Каким будничным кажется то, что ездит по улицам наших городов после красок этого автошоу. Женева-2016 - это не наше завтра и даже не послезавтра, а смотр рекордов - на что вообще способно сегодняшнее автомобилестроение.
Что делать в поездке водителю машины с автопилотом: дремать, пить кофе, разгадывать кроссоворды? Или отстреливаться от полицейской машины? ФБР опубликовала на эту тему доклад, который вызвал немалые споры.
В принципе, мы к этому давно привыкли: сколько ключ ни поворачивай, пока не сделаешь "пик-пик", машина не поедет. Просто производители упразднили как последний аттавизм этот самый поворот ключа. А угонщики как? Их проблемы.
Во вчерашнем столкновении автобуса с грузовиком погибло 6 человек. Уже через несколько часов министерство транспорта заявило о необходимости ускорить внедрение электронных систем контроля безопасности движения.
Китай - отсталая страна? Возможно, скоро мы туда будем ездить, чтобы узнать свое будущее. Например, там появилась система, способная решить проблему парковочных мест даже в самом перенаселенном городе. Смотрите и завидуйте.
25 лет живем мы среди компьютеров. Но только сейчас машина начала по-настоящему превращаться в компьютер на колесах. 2016 год обещает быть в этом отношении прорывным. Что нам это дает?
Когда мы говорим с раздражением: "Вот в старые добрые времена, когда автомобили делали без этих дурацких штук", - что, конкретно, мы чаще всего имеем в виду? Составляем рейтинг изменений к худшему.
Совет по безопасности дорожного движения США (NTSB) призвал устанавливать на все автомобили систему по предотвращения фронтальных столкновений. В Израиле изучается возможность сделать ее обязательной.
Самоуправляемые автомобили обещают нам очередную технологическую революцию. Но наличие в машине искусственного интеллекта порождает проблемы не только технические, но и юридические и даже этические.