Чтобы электромобиль сполна оправдывал надежды владельца, он должен комплектоваться шинами определенного типа. Вместе с экспертами выясняем, на какие характеристики обращать внимание при выборе покрышек.
Недостаточное или чрезмерное давление способны ударить не только по кошельку автомобилиста, но и по его судьбе.
Чаще всего менять шины приходится владельцам электромобилей, поскольку такие машины гораздо тяжелее простых автомобилей с ДВС.
Несмотря на все достижения электронных систем безопасности, в конце концов каждое колесо останавливает тормоз одного из двух типов - как и полвека назад.
Неправильно думать, что уменьшать количество колес инженеры придумали для экономии - для этого, оказывается, есть немало других факторов.
Владельцы этого высокопроизводительного итальянского "паркетника" рискуют столкнуться с огромным счетом, который может оказаться сопоставим со стоимостью одной популярной спортивной модели Toyota.
Несмотря на то, что надписи на шине кажутся нам шифрами и кодами, все они имеют систему и легко расшифровываются.
Современный автомобиль обладает большим потенциалом, и с каждым годом скорость растет даже у вполне себе бюджетных моделей.
Пустяк, но хлопот добавляет немалого - шина, которую приходится подкачивать то каждую неделю, то раз в месяц. Почему это бывает и почему не всегда помогает визит на шиномонтаж?
Докатка - одна из лучших альтернатив, но и она накладывает на водителя столько ограничений, что некоторые опасаются пользоваться ею.
С тех пор как производители шин начали использовать резину на основе бутилкаучука, водители были освобождены от обязанности проверять давление в колесах еженедельно.
Иногда потрясающие открытия делали совершенно случайные люди. Вот некоторые из таких изобретений, которые навсегда изменили наш мир.
Сколько бы ни совершенствовался автомобиль на протяжении более сотни лет своей эволюции, одним из самых слабых его мест все еще остаются шины.
Казалось бы, колесо - единственное, что способно перемещаться в пространстве, совершая вращательные движения, и машина может ездить исключительно на колесах. Но это совсем не так!
Ведущие производители автомобильных шин один за другим начали выпускать специальные линейки покрышек для электрокаров - с индексом EV. Что в них особенного? Неужели "электрички" не могут ездить на обычных шинах?
Наверняка каждый видел такое хотя бы раз. Однако, приходилось ли задумываться над тем, почему так происходит?
Автомобили и в этот раз пойдут по стопам велосипедов, ведь когда-то именно на них были испробованы первые надувные покрышки.
Ставить колеса большего диаметра на автомобиль – далеко не самая лучшая идея.
Больше ста лет назад фирма Michelin доказала, что можно ездить на шинах, накачанных воздухом. До этого покрышки представляли собой сплошной толстый-толстый слой резины. И вот французы вновь грозят революцией: они предлагают ездить на шинах, которые в прин
Давление в шинах – это тот показатель, за которым должен следить каждый автомобилист. Неправильное давление легко может стать причиной ДТП. Самое время взглянуть на данный вопрос поближе и четко определить, какие могут быть проблемы, если недостаточно нак