Почему Израиль до сих пор не решил проблему пробок
Государство строит транспортную инфраструктуру беспрецедентными темпами. Но когда мы почувствуем эффект?

Государство строит транспортную инфраструктуру беспрецедентными темпами. Но когда мы почувствуем эффект?
В некоторых городах мира водителям приходится двигаться особенно медленно. Какой город возглавил рейтинг?
Эксперты предупреждают о транспортном коллапсе в Израиле, и не только в часы пик.
Стоимость въезда в самый перегруженный район Нью-Йорка зависит от времени дня и типа транспортного средства.
Не только водители оплачивают проезд по скоростной трассе, но и все население субсидирует их, в отличие от декларируемой экономической модели проекта.
В жаркие дни системы кондиционирования потребляют дополнительную электроэнергию. Каковы шансы застрять в жару в пробке с разряженной батареей?
Министерство финансов намерено уже в 2026 году ввести плату за въезд в Тель-Авив в часы пик ("аграт годеш"), но минтранс возражает.
В Израиле проводят эксперимент с участием 10 000 водителей-добровольцев. Его цель - исследовать влияние финансовых стимулов на их поведение.
Правительство не держит обещаний? Иногда держит. Нам обещали дорожный коллапс в центре страны? Вот пожалуйста - сдержали слово!
С началом войны объем трафик на главной магистрали страны - шоссе номер 20 (Аялон) уменьшился примерно на 40 процентов. Но затем пробки вернулись, а во многих случаях даже стали длиннее.
Навигационная программа "Вейз", которой в основном пользуются израильтяне, снова показывает пробки на дорогах.
Исследование установило связь между удаленностью работы от дома и психическим благополучием сотрудников.
Пробки на дорогах, практически исчезнувшие после начала войны 7 октября, постепенно возвращаются.
В Израиле с удивлением отметили, что решение об обновлении работы самых известных дорожных приложений принято только спустя две недели после вторжения террористов.
Появление новых полос приводит к такому перераспределению транспортных потоков, что среднее время поездки увеличивается для всех участников движения.
Построены два туннеля протяженностью 730 метров, предназначенных для въезда и выезда из центра города.
В западноевропейских странах в пересчете на тысячу жителей автомобилей намного больше, чем в Израиле.
Если вы вылетаете за границу в ближайший четверг, 9 марта, вам стоит приехать в аэропорт "Бен-Гурион" пораньше.
Компания TomTom опубликовала результаты ежегодного исследования трафика в разных городах мира.
"Всем мешают, а сами пустуют", - так обосновала Мири Регев свое желание убрать полосы с желтой разметкой.