Вниманию вылетающих за границу: в аэропорту "Бен-Гурион" ожидаются заторы
Если вы вылетаете за границу в ближайший четверг, 9 марта, вам стоит приехать в аэропорт "Бен-Гурион" пораньше.

Если вы вылетаете за границу в ближайший четверг, 9 марта, вам стоит приехать в аэропорт "Бен-Гурион" пораньше.
Компания TomTom опубликовала результаты ежегодного исследования трафика в разных городах мира.
"Всем мешают, а сами пустуют", - так обосновала Мири Регев свое желание убрать полосы с желтой разметкой.
Частные автомобили с двумя или более пассажирами смогут ездить по полосе для общественного транспорта на шоссе №1 в сторону Иерусалима.
В ходе проверки выяснилось, что при виде полицейской машины участники движения из любопытства притормаживают и таким образом создают затор.
В Китае на шоссе в центральной части страны столкнулись сотни автомобилей. Стала известна причина.
Эта же десятка в том же порядке возглавляет и список городов с самыми загруженными дорогами.
Частные легковые автомобили с тремя и более пассажирами также смогут проезжать по выделенной полосе.
Границы, установленные для платы за пробки, будут означать, что жителей Тель-Авива будут облагать налогом дважды.
Для взимания оплаты предлагается ввести три "кольца" - внешнее, среднее и внутреннее. За пересечение каждой из этих линий придется платить.
Намечаемая схема удобна не только жителям города, но и бизнесам, нуждающимся в услугах по доставке товаров.
Загруженность израильских дорог последовательно растет. С 2000 года количество транспортных средств выросло вдвое.
Сразу два крупных израильских города попали в топ-30 мегаполисов мира с самыми большими автомобильными пробками.
Оказывается, пробки по дороге на работу и с работы можно оценивать и в деньгах. Сколько готовы платить израильтяне, чтобы не стоять в них?
Выхода нет: в Израиле время, затраченное на дорогу, будет только расти в ближайшей и среднесрочной перспективе.
От пробок на дорогах нас избавят только беспилотники. Ученые выяснили, что влияет на трафик. Их выводы неутешительны.
Светофоры у нас работают, как полвека назад: красный-зеленый, красный-зеленый. Как такое может быть, что в стране стартапов?
При планировании кварталов в Израиле предполагается, что их жильцы будут ездить на личных автомобилях, и рабочие места находятся за пределами района.
Безумный проект самого популярного предпринимателя. Зачем инженеры пытаются обогнать улитку и как может выглядеть транспортная система будущего.
Чтобы приготовиться к введению налога системе общественного транспорта нужно время, поскольку с этого момента нагрузка на транспорт резко возрастет.