Формула "больше – значит лучше" для трейлеров работает не всегда: удобнее, но расход топлива больше, а маневренность хуже. Но выход есть: иметь в запасе легковушку, которая помещается в гараже, встроенном в трейлер по принципу матрешки. Вот примеры.
Владельцы старых грузовиков и автобусов могут неплохо заработать. Министерство транспорта объявило о начале новой программы утилизации старого автотранспорта с целью повышения уровня безопасности на дорогах и сокращения выброса вредных веществ.
Пока создатели беспилотных легковых автомобилей решают проблемы безопасности, появилась беспилотная версия самого большого в мире грузовика. Что в Белоруссии - неудивительно. БелАЗ - это более 50 процентов мирового рынка тяжелых карьерных самосвалов.
Получили во время службы в ЦАХАЛе права на вождение тяжелого грузовика? Теперь вам не придется ничего пересдавать, чтобы работать водителем "на гражданке": министерство транспорта, наконец, согласилось признать такие права наравне с обычными.
Сбылась мечта владельцев электротранспорта. Открылась первая в мире дорога, на которой электромобили и гибриды могут заряжаться во время движения, автоматически подключаясь к электросети, вмонтированной в дорожное полотно,
Кто-то много говорит о серийном выпуске полностью электрических машин, а кто-то делает. Вот и Volvo Trucks объявила о начале продаж электрического грузовика FL Electric уже в следующем году. Поскольку предназначен он будет для городского хозяйства, с подз
Они нередко пугают нас на дорогах, эти железные монстры, особенно, когда даже на глаз видно, в каком они состоянии. Теперь хоть с этим наведут порядок. В министерстве транспорта поняли, наконец, что одного техосмотра в год для грузовиков недостаточно.
Грузовикам и такси на дизельном топливе запретят въезжать в Хайфу. Воздух в городе, конечно, станет чище. А грузы на чем возить? Будем надеяться, что в министерстве экологии и в мэрии Хайфы обо всем хорошо подумали и знают, что делают.
Видимо, Илона Маска отягощает многозадачность, за всем он уже не поспевает. Потому давно обещанная презентация электрического автономно управляемого грузовика Semi, состоялась с большим опозданием. Но зато грузовик сумел всех удивить.
Прямо стыдно становится за то, как мы паркуемся, не будем указывать пальцем. А тут - огромный семитрейлер, и водитель его... Не все ногой в ботинок попадут так же точно, как прицепом на свободное место. Смотрим, завидуем.
Когда твою машину увозят на эвакуаторе, это, конечно, неприятно, да и убытки... Но этот товарищ, наверное, насмотрелся фильмов про Индиану Джонса. И решил отцепить машину от эвакуатора прямо на ходу. И вот что получилось.
Неназванная немецкая фирма продемонстрировала установку под названием "Хороший барьер". По понятным причинам, ее конструкция остается тайной. Но, судя по видео, она действительно способна предотвратить автомобильный теракт.
Германский концерн Siemens получил контракт на строительство контактной сети для электрических и гибридных грузовиков, от которой те смогут подзаряжать батареи, заглушив бензиновые и дизельные двигатели, но не снижая скорости.
Не хватает места для стоянки, так хоть о парковке для инвалидов позаботимся. Теперь эта забота будет закреплена в законе, который Кнессет принял во втором и третьем чтении. Инвалидам добавили парковочных мест. За счет кого?
Мы тоже с этим знакомы. Когда к Хайфе подъезжаешь со стороны Тель-Авива, даже легковую машину ветер раскачивает, а тем более, грузовик. Но есть места, где ветер играет с грузовиками в гораздо более опасные игры. Смотрим видео.
Без грузовиков REO motor car ЦАХАЛ представить невозможно. Но с представлениями о современной армии они сочетаются с трудом. Закупили их в США в 70–80 годы, причем, далеко не новыми. Но всему приходит конец.
Быстро ли ездят грузовики? Мы привыкли к тому, что они медлительнее легковых автомобилей. Но грузовик "Железный рыцарь" ездит с такой скоростью, что большинство легковых автомобилей могут ему только завидовать.
Вообще-то, шведы не первые. Грузовые троллейбусы ездили еще по шоссе Симферополь-Ялта. Шведы этот опыт возродили. И кстати, его не худо бы перенять и Израилю с нашей маленькой территорией и большим грузопотоком.
Запрет на движение тяжелых грузовиков в сектор Газы и обратно в часы пик по дорогам общего пользования вступает силу 2 мая. Этот свой приказ министр транспорта и разведки Исраэль Кац объяснил соображениями безопасности.
Хороша блокада сектора Газы! Поток грузовиков туда стал помехой движению всего остального транспорта по дорогам юга страны. В связи с этим министр Исраэль Кац запретил движение грузовиков в сектор Газы и обратно в часы пик.