Не успели мы обрадоваться небольшому снижению тарифов на такси, как уже надо готовиться к подорожанию, причем, в ближайшие недели. Так решили министерство транспорта и министерство финансов. Почему? Легко догадаться.
Раньше в аэропорт спокойно ездили на автобусах 945 и 947. Но сейчас они доезжают только до перекрестка El-Al. Столица без прямого сообщения с аэропортом - стыдно! Но нам обещают, что в январе прямой рейс появится.
Почему такси из аэропорта такое дорогое? Монополия таксистов. Министр финансов и министр транспорта хотят положить ей конец. Но переговоры с альтернативными перевозчиками ведутся в обстановке строгой секретности.
Едете на такси, а по дороге - попутчик. Цена - пополам? Как водитель скажет. Правила в Израиле на этот счет такие, - черт ногу сломит. Кнессет решил, наконец, внести ясность. Разрешили попутчиков? Не то чтобы совсем, но...
И все-таки мы поедем в булочную на такси! На основании совместного указа министров Исраэля Каца и Моше Кахлона министерство транспорта распорядилось снизить цены. Но эта информация была опубликована не сразу.
Студенты-исследователи проверили сервис Uber, который повсеместно теснит обычное такси. Сначала они заказывали машину, представляясь: "Джон, Кристин, Билл". А затем - как "Хаким, Айша, Рашид". И вот, что получилось.
Такси подешевело. Но пока неизвестно, когда войдут в силу новые тарифы на проезд. Это должно было произойти накануне осенних праздников, но не исключено, что владельцы такси будут не слишком спешить снижать цены.
Наши люди в булочную на такси... Может быть, теперь начнут ездить. И сервиса Uber таксисты будут меньше бояться. Министр транспорта Исраэль Кац приказал снизить тарифы на проезд. А то нелогично: нефть дешевеет, а такси - нет.
Интернет-гигант Google запустил онлайн-сервис по поиску попутчиков. Такая бизнес-модель должна нанести убийственный удар по частной компании Uber, которая позиционирует себя как "альтернативное такси".
Как выяснилось новая служба такси Uber пробивает себе дорогу не без потерь. В борьбе с обычными такси и местными подражателями-конкурентами компания несет такие убытки, что непонятно, как она вообще существует.
Задуманная министерством транспорта реформа маршрутных такси продолжит процесс перевода маршруток из "пиратского" бизнеса в цивилизованное русло. Многие таксисты уже поняли, к чему дело идет, и готовят кампанию протеста.
Наши люди в булочную на такси не ездят - дорого. Вот если разрешить в Израиле аппликацию Uber, - цены упадут. Недаром таксисты ее так ненавидят. И у них есть поддержка в правительстве. Но сторонники Uber нашли лазейку.
Интернет-cервис Uber, способный превратить любую частную машину в такси, победно шагает по планете, к радости клиентов и недовольству таксистов. Но кое-где им пользуются структуры, которых интересует вовсе не перевозка людей.
Кто сказал, что в такси одни скучные и практичные машины? Небольшой английский город Вулвергемптон решил нарушить эту традицию. Его муниципальный совет выдал лицензию такси на Lamborghini Huracan.
Это не такси, не посуточная аренда, но и не частный автомобиль. Скорее, это можно будет сравнить с тем, что вы одолжили машину у приятеля - на пару поездок. Разумеется, не бесплатно. В роли приятеля - Тель-Авив.
Аппликация Uber, позволяющая каждому частнику стать таксистом, стала в ряде стран источником социальных конфликтов. Попытка впустить Uber в Израиль вызвала разногласия между Биньямином Нетаниягу и Исраэлем Кацем.
Таксисты направили министру транспорта и разведки Исраэлю Кацу возмущенное письмо, в котором потребовали не снижать тарифы на проезд в такси под предлогом снижения цен на бензин.
В выходные в соцсетях разразился "таксогейт", если не сказать грубее. Сервис заказа такси через мобильное приложение GetTaxi, привлекавший пользователей из-за более демократичных тарифов, поднял цены.
Компания UBER, предоставляющая услуги частного извоза и появившаяся в Израиле около трех месяцев назад, в ближайшие выходные проводит пиар-акцию, призванную привлечь к ней внимание.