Время от времени каждый водитель сталкивается с небольшими поломками и на ремонт тратится немало сил и средств. А ведь скольких проблем можно избежать, если делать мелкий ремонт своими руками! Подробнее о том, что может исправить даже новичок.
Это и некрасиво и мешает ездить. Причем, проблема может возникнуть в любых фарах: галогенных, ксеноновых, светодиодных. Почему вообще потеют фары и как бороться парниковым эффектом в автомобильной оптике? Об этом и поговорим.
Сколько можно ездить без замены масла? У автопроизводителей нет единства мнений на этот счет. Одни рекомендуют менять масло в двигателе раз в 10 000 километров, другие раз в 15 000, третьи - вообще раз в 20 000 километров! Кому верить?
Кто-то говорит, что подвеска — это расходный материал, а кто-то считает, что подвеска при бережном отношении и должном уходе может служить очень долго. Сегодня мы поговорим об этом и разберемся, где здесь мифы, а где реальные факты.
Больше года действует эта бесплатная услуга - техпомощь водителям, застрявшис застрявших на проезжей части или на обочине. Но тогда этот сервис охватывал не все дороги. Теперь, учитывая успех начинания, принято решение расширить его.
Знакомая проблема, - когда приходится после каждой стоянки смахивать паутину под капотом. Ну за что нам эта напасть, почему пауки так любят селиться в наших автомобилях? Арахнологи разгадали эту загадку. Оказывается, автомобили же и виноваты!
Что это, заговор? Блогеры и просто дотошные автовладельцы регулярно публикуют графики мощности, показывающие, что новые машины не выдают столько лошадиных сил, сколько обещано в паспортных данных. Почему так бывает, и что делать?
Давайте сравним: сколько мы тратим в год на обувь и сколько - чтобы "обуть" наш автомобиль? Увы, о колесах многие вспоминают, только когда уже поздно: и в руль бьет, и геометрия нарушена… Вспомним, как следить за состоянием колес, и что мы обычно делаем н
Жизнь каждого автомобилиста полна мелких неудобств. Между тем, мудрость, накопленная водителями всего мира за долгие годы, помогает решить многие проблемы и сделать процесс общения с машиной приятнее. Какие хитрости можно взять на вооружение?
Современный автомобиль тоже любит внимание. Послушаем, как работает его мотор, и попробуем понять, что эти звуки нам скажут. Иногда вовремя услышанный стук помогает избежать крупных затрат на ремонт. Вот 5 самых неприятных звуков.
Зачем он это сделал? Наверное, прочитал в переводе про автомобиль Винтика и Шпунтика, который ездил на газировке. Но лучше бы он бензин ослиной мочой разбавлял. Существуй аналог премии Дарвина для тех, кто губит не себя, а свою машину, он был бы ее удосто
Об этом мы уже писали и еще будем возвращаться к этой теме не раз. Вот 5 привычек автовладельцев, которые вредят автомобилю, и могут привести к его преждевременной кончине. Что-то из этого мы знаем, что-то нет. Проверим себя.
Покупая первую машину, ошибаются в выборе практически все. Почему? Потому, что в этой покупкой люди воплощают свою мечту. А мечтаем мы обычно о чем-то не очень практичном. Читайте, набирайтесь опыта и не повторяйте чужих ошибок.
Одни терпеть не могут грязных автомобилей. Другие устраивают в своей машине холостяцкий рай, прибираясь там раз в год. Но вообще-то, есть поверье: уважай машину, и она будет тебя уважать. Если все-таки решили прибраться, то вот вам 15 лайфхаков.
Севший аккумулятор — это всегда очень неожиданно и некстати. Но, к счастью, есть четыре реальных способа реанимировать аккумулятор, чтобы все-таки уехать. Помним ли мы верную последовательность действий? Проверим себя.
Ямы, люки, лежачие полицейские... Но зачастую подвеска страдает не только от ударов, но и от нашей манеры вождения. Динамическая разгрузка - не панацея, но поможет продлить жизнь подвески и сэкономить деньги. Вот как это работает.
Многие современные двигатели поддаются только компьютерной диагностике. Но кое-что об их здоровье можно узнать по цвету выхлопных газов. Иногда это может предотвратить серьезные неполадки и поможет не выглядеть на сервисе дураком.
Еще недавно считалось, что "механика" - надежнее всего. Сейчас и "автоматы" стали надежными. Но надо знать, чем каждая коробка хороша и плоха в той или иной ситуации. И руководствоваться этим при выборе нового автомобиля.
Допустим, вы проверяете машину перед покупкой. Компьютест - дорого, туда хочется, чтобы уж наверняка. Но есть простые способы узнать все, что надо, не доводя до компьютеста. И знать их полезно даже если вы ничего не покупаете.
Отношение к чип-тюнингу приблизительно, как к искусству филиппинских хилеров: или "о, очень круто", или "фигня какая-то". Середины, как правило, нет. Зато есть стереотипы, часть из которых - правда, а часть – бред сивой кобылы. Попробуем разобраться.