Джо Байден ужесточил требования к автопроизводителям
Только вступив в новую должность, Джо Байден распорядился отменить некоторые стандарты для автомобильной отрасли, принятые его предшественником.
Только вступив в новую должность, Джо Байден распорядился отменить некоторые стандарты для автомобильной отрасли, принятые его предшественником.
Право на труд и его достойную оплату долгое время было одной из священных коров современного общества.
Сегодня автомобильная промышленность - это крупный транснациональный бизнес с многомиллиардным оборотом: ежегодно выпускается около 100 миллионов новых машин.
За более чем столетнюю историю автомобиля подобные события случались неоднократно. И автомобилестроители преодолевали их последствия – и возрождались.
Причиной стала эпидемия коронавируса, из-за которой продажи новых машин сильно снизились.
В течение марта многие мировые автопроизводители временно приостановили производство на большей части своих заводов или вовсе их закрыли.
Остановка производства, резкое падение продаж, отказ от автосалонов и новинок и другие последствия COVID-19 для мирового автопрома.
Мировые продажи в 2020 году упадут до уровня ниже 90 миллионов единиц в год. Спад продаж продолжится до 2025 года – тогда на рынок попадут более доступные электромобили.
Японские автопроизводители Toyota Motor и Suzuki Motor объявили о формировании долгосрочного альянса, который, как сказано в соглашении, "ускорит их технологическое развитие и поможет адаптироваться к изменениям в мировой автомобильной промышленности". По
А что, его разве до сих пор выпускали серийно? Оказывается, да. Легендарный "Жук" - Volkswagen Beetle побил все рекорды долголетия. Но не бывает автомобилей на все времена. 10 июля 2019 года остановлен последний конвейер, и производство "Жука" прекращено
Эпоха слияний не закончилась. Мало нам Peugeot и Citroen, Renault и Nissan. Частично слиться намерены два бренда, которые в Израиле воспринимаются как очень разные: Suzuki и Toyota. Suzuki получит доступ к тойотовским гибридным технологиям. А для Toyota к
Помните, был когда-то компьютерный термин "белая сборка"? Впору вводить его и для автомобилей. Выбирая машину, учитывать надо не только модель, но и где, конкретно, ее собирали. Ибо Германия, Япония и другие "автомобильные" страны свою монополию давно утр
Когда мы ловим маршрутку, то вероятнее всего подъедет микроавтобус марки Ford или Volkswagen. И решили два автопроизводителя: к чему зря силы порознь тратить? Сейчас время альянсов. И производство они решили перенести из Западной Европы в страны попроще.
Subaru остановила сборку и отгрузку автомобилей со своего главного японского завода, где производят Forester и Impreza. Это не первый случай. В прошлом году Subaru пришлось отозвать и уничтожить 293 кроссовера Ascent. Продано было только 9 машин.
Илон Маск обратился к работникам Tesla с электронным письмом. В нем он отметил, что 2018 год стал самым успешным для компании - продано больше автомобилей, чем за все предыдущие годы. Тем не менее он намерен уволить 7 процентов своих сотрудников.
Израиль будет производить электрические автобусы на своих заводах. А что? Все равно наши перевозчики покупают китайские автобусы, которые ну ни как не сойдут за Volvo и Mercedes. А уж такое-то... Мы делаем не хуже.
Volkswagen, BMW и Mercedes скоро уступят дорогу китайским и американским машинам, и Европа покинет элитный клуб мировых автопроизводителей. Так, по крайней мере, считает глава Volkswagen Герберт Дисс. Кто виноват? Экологи с их дикими требованиями
Неспокойна жизнь автопроизводителей. В 2020–2021 годах, когда в ЕС вступят в силу новые правила, их ждут колоссальные штрафы. По прогнозам аналитиков, все штрафы за два года могут достичь 14 миллиардов евро. На чьи плечи лягут эти непредвиденные расходы?
Помянем добрым словом, он хорошо поработал на своем веку. Но его эпоха закончилась. Выпускавшийся с 1993 года городской субкомпактный хэтчбек покидает автомобильный мир. Fiat прекратил его производство. Что взамен? Ничего.
66-летний Серджио Маркьонне, инициатор слияния Fiat и Chrysler, превративший два убыточных концерна в одну компанию, настолько прибыльную, что ее называли "банкоматом", планировал с почетом выйти в отставку в 2019 году. Но не успел. Скончался.