Nissan представит 27 новых моделей к 2030 году
Японский автоконцерн разработает к 2030 году 27 новых моделей, 19 из которых будут электрическими.
Японский автоконцерн разработает к 2030 году 27 новых моделей, 19 из которых будут электрическими.
Эксперты дали 10 прогнозов относительно трендов развития автомобильной промышленности США в 2023 году.
Начиная с воскресенья корейский автопроизводитель прекращает продажи новых автомобилей с ДВС, но пока лишь в одной стране.
Инженеры автоконцерна намерены снизить количество деталей интерьера Model 3 и упростить сборку машины.
Компания Subaru начала продавать свой первый электромобиль в США в этом году, но он не производится в штате Индиана.
Автомобилизация общества в Европе во многом стала возможно благодаря появления кластера бюджетных "народных" автомобилей.
Производственные мощности предприятия в Подмосковье получит компания "Автодом": дилер также получит возможность обслуживать проданные автомобили.
С января по сентябрь Китай поставил на внешние рынки в общей сложности 2,11 млн автомобилей.
Компания Toyota сообщила о срыве производственного плана на текущий финансовый год, который завершится в марте 2023 года.
Дефицит самого легкого металла может устроить индустрии тяжелую жизнь. Что происходит и насколько все серьезно.
Баварский гигант в настоящее время является крупнейшим в мире производителем автомобилей премиум-класса.
Машины станут дешевле, комфортнее и безопаснее благодаря высокоинтеллектуальным системам.
Mazda подумывает прекратить производство автомобилей на заводе во Владивостоке. Японская компания уже ведет переговоры с российским партнером.
Компания Toyota Motor в очередной раз готовится приостановить сборку автомобилей. Больше всего пострадают конвейеры Toyota RAV4.
Плюсы современных машин очевидны: они становятся удобнее, безопаснее, экономичнее и быстрее. Но, кажется, мы заплатили за это сторицей!
160 лет назад Адам Опель основал свою компанию в небольшом местечке Рюссельсхайм. Вряд ли он тогда осознавал, что заложил основы для международной успешной компании.
Сильнейший автопроизводитель Японии пытается добиться прогресса на все более конкурентном рынке аккумуляторов и электричества.
Грузовое отделение Renault начнет разбирать старые грузовики и выпускать подержанные запчасти, которые будут продавать дешевле новых.
Выручка от продаж этих автомобилей практически не покрывает затраты на производство. Список состоит, в основном, из седанов.
Будущий стандарт выбросов очень беспокоит автопроизводителей, хоть и формулировки его расплывчаты.