Искусственный интеллект "сдаст" водителя, который подолгу отвлекается на смартфон
Разработанная в Израиле технология InCarEye начнет подавать звуковые сигналы, если водитель будет касаться телефона дольше 1,2 секунды.
Разработанная в Израиле технология InCarEye начнет подавать звуковые сигналы, если водитель будет касаться телефона дольше 1,2 секунды.
ISA - это электронная система, которая обеспечивает движения автомобиля с разрешенной скоростью на конкретном участке дороги.
За рубежом действуют довольно странные нормы, за несоблюдение которых можно нарваться на суровые штрафы.
Какой автомобиль сможет лучше всего уберечь своих пассажиров от травм? Ответ знает IIHS.
В американских боевиках автомобили всегда взрывоопасны. Но почему в жизни подобное происходит так редко?
На руль переместилось множество функций, покинувших свои традиционные позиции на центральной консоли или приборной панели.
Когда все второстепенные функции управления выведены на тачскрин, это красиво, современно… и гораздо более опасно, чем старые добрые кнопки.
В большинстве своем, машины в те годы были действительно крепкими, но как здорово, что пассивная безопасность с тех пор шагнула далеко вперед...
Если правильно настроить свой круиз-контроль, то пользоваться педалью газа больше не придется. При его настройке необходимо учитывать ряд моментов.
Можно ли научиться хорошо видеть там, где с водительского места не видно ровным счетом ничего?
Виноваты будут, конечно, родители, которые недостаточно позаботились о том, чтобы малыш не скучал. Но сколько времени есть у них в запасе?
На протяжении многих лет его дом подвергается атакам автомобилей с невнимательными или не очень трезвыми водителями за рулем.
Во время движения автомобиль становится продолжением тела и мозга водителя. Нажатие на любую педаль запускает другие механизмы, влияющие на машину.
Полицейские остановили Audi A3 за превышение скорости. Состояние водителя вызвало у инспекторов подозрения, и его отправили на экспертизу.
Ford тестирует новую технологию, которая позволит водителю не отрывать взгляд от дороги.
В последнее десятилетие многие автопроизводители отказываются от кнопок и крутящихся ручек. А зря.
Передний привод имеет совершенно конкретные недостатки, которые заставляют автовладельцев жалеть о покупке такой машины.
Многие автовладельцы недовольны штатной оптикой и решают проблему заменой заводских галогеновых ламп на ксеноновые или светодиодные.
Рейтинг безопасности IIHS в Северной Америке - это примерно то же самое, что Euro NCAP в Европе.
Бывает, что автомобиль во время движения может начать уводить в сторону - влево или вправо.