Экспорт автомобилей из КНР в январе-июле вырос на 74% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 2,8 миллиона, из которых 1,8 миллиона - машины с бензиновыми двигателями.
Китайский авторынок - крупнейший в мире, но экспортное направление производители из Поднебесной начали развивать лишь несколько лет назад.
Запрет ЕС на экспорт авто в Россию не привел к тому, что русские стали ходить пешком. Западные машины по-прежнему импортируют и продают через третьи страны.
По результатам 4 месяцев текущего года страна обогнала бессменного лидера - Японию.
Эксперты связывают наметившееся замедление продаж с высокими процентными ставками и с подорожанием некоторых популярных в Израиле моделей.
В это пока никто не верит всерьез, но китайские автомобили неизбежно станут грозной силой на международном рынке. И вот почему.
С января по сентябрь Китай поставил на внешние рынки в общей сложности 2,11 млн автомобилей.
Невозможно игнорировать впечатляющий рост показателей экспорта, тем более, что в ближайшие годы ожидается дополнительный рост экспортных поставок.