Столько времени было можно и даже нужно... И вдруг - раз! "Между нами все кончено". Что-то тут не так. Как дизель из самого перспективного в Европе вида топлива превращается в изгоя? Забегая вперед: дизельгейт здесь ни при чем.
Великобритания тоже объявила о запрете бензиновых и дизельных двигателей. Срок вступления его в силу выбран оптимально. С одной стороны, отчитались о заботе об экологии. С другой - к этому времени и ишак может помереть.
Вот и еще один автоконцерн несет убытки из-за дизельного скандала. Отзывая миллионы машины, "в целях незначительной коррекции", руководство Daimler пытается сохранить бодрое выражение лица. Но ясно, что это только начало.
Неужели кто-то надеялся, что Volkswagen будет единственным? Автоконцерны, которых не коснулся Дизельгейт, скоро по пальцем можно будет пересчитать. Вот и Нидерланды начали "выхлопное" расследование против Suzuki и Fiat-Chrysler
Городским властям приходится с ними бороться врукопашную.
Прощаясь с Обамой, Трамп, как оказалось, распрощался и с его экологическим наследием. Впрочем, тот тоже пользовался самым большим в мире пассажирским вертолетом - машиной из тех, что "зеленые" относят к главным источникам загрязнения воздуха.
Еще одно поражение электромобили нанесли двигателям на ископаемом топливе. Еще недавно мы были уверены, что Европа предпочитает дизели. И вот новость: компания Volvo отказалась от разработки новых дизельных двигателей.
Кто-то еще сомневается, что у автомобилей на бензине нет будущего? Статистика продаж электромобилей и гибридов в Европе не оставляет места для сомнений. И это нынешние несовершенные электромобили. А что будет завтра?
Если вам кажется, что природоохранное лобби у нас слишком портит жизнь автомобилистам, гляньте, что творится, скажем, в Испании. Вот там водителям от экологов и вправду житья нет. Правда, и их проблемы с нашими не сравнить.
Въехать в Лондон на старой дизельной или бензиновой машине скоро будет стоить столько, что дешевле взять такси. Неприятнее всего то, что в Лондоне называют старыми машины, которые в Израиле считались бы "молодыми".
На YouTube опубликован ролик с парковки нескольких тысяч машин Volkswagen, запрещенных в США после "Дизельгейта". Стоянка находится рядом с заброшенным стадионом в городе Понтиак. И такая стоянка не одна.
Животные под колесами: во-первых, жалко их, во-вторых, это опасно. Ладно, если это черепаха, а если кабан? Но приложение Waze в сотрудничестве с Управлением охраны природы разработало специальную аппликацию.
Окружной суд Детройта оставил под арестом топ-менеджера Volkswagen, обвиняемого в причастности к манипуляциям с экологическими стандартами Если его вина будет доказана, он получит такой срок... Столько не живут.
Водители США и Канады относятся к сохатым на дороге почтительно, но без особой любви. Природа, конечно, и все такое. Но радиаторная решетка неважно выглядит после соприкосновения с рогами и копытами. А тут они начали подлизываться...
Законопроект экологов об уменьшении расхода бензина автомобилями к 2025 году до 4.3 литра на 100 км должен быть рассмотрен только в 2018 году. Но экологи спешат успеть, пока президент Дональд Трамп не вступил в должность.
Высокий уровень загрязнения воздуха в Мадриде, ожидание наплыва машин в столицу на Новый год, - все это побудило власти Испании принять чрезвычайные меры. При этом они постарались сделать так, чтобы никто не уехал обиженным.
Ученые пришли к выводу: нынешняя система автомобильных дорог превратилась в беду планетарного масштаба. Дорожная сеть занимает 20 процентов поверхности суши и делит ее на 600 тысяч отдельных фрагментов.
Какие бывают дороги? Асфальтовые, бетонные, мощеные, грунтовые... А для этой дороги в Нормандии специального значка на карте еще не придумали. Ее поверхность сплошь замостили панелями солнечных батарей.
В в минувшую пятницу общественный транспорт Парижа работал бесплатно - как и часть прошлой недели. Но парижане не радуются, зная, что этот подарок им мэрия сделала не от хорошей жизни. В чем причина столь небывалой щедрости?
Эту машину можно парковать на тротуаре или заехать на ней в торговый центр. Изобрели ее для инвалидов, затем задумались: а почему, собственно, только для них? Она становится все популярнее у молодежи... Увы, пока не в Израиле.