У советских кабриолетов несчастливая судьба. В позднесоветскую эпоху к ним охладели, и выпускали, числом в несколько штук, - парады принимать. И после СССР любовь к кабриолетам не возродилась. А начиналось совсем по-другому.
В чем смысл этого праздника? Только в одном - в легитимации советского наследия и опосредованной, но четкой реабилитации сталинизма.
Легковые автомобили в Советском Союзе не рекламировали: зачем? Но рекламные ролики для экспортеров снимались, да какие! Могли же, когда хотели. Жаль, что так не всегда можно было сказать про качества самих автомобилей.
15 с лишним лет назад был остановлен конвейр московского автозавода, где делались "Москвичи". Еще одна машина, без которой мы в прежние времена не мыслили свою жизнь, стала историей. А между тем, все могло быть по-другому.
Сейчас, когда в России празднуют 40-летие Lada Niva, автомобильный мир, наконец, признал: да, это была неплохая машина. Что-то похожее происходит и с другими моделями. Прежде над ними смеялись, теперь они обретают признание.
По современным меркам советские грузовики ГАЗ-53 или ЗИЛ-130 были просто чудовищами: их моторы питались бензином! Почему СССР не спешил, по примеру Европы, переводить грузовой автопарк на дизели? Немного истории.
Поначалу к автомобилям на похоронах относились плохо. Своим ревом и треском они нарушали торжественность церемонии. Но затем катафалки с мотором вписались в ритуал. А как обстояло дело на одной шестой части суши?
Инженер-конструктор Петр Михайлович Прусов, рисуя новую машину, не знал, что принимает участие в создании самого успешного советского автомобиля, который спустя 40 лет, вновь войдет в моду. Говорят, даже Путин от нее в восторге.
Да, мы еще покатаемся на "Волге", и это не будет ретро. Специалисты всерьез изучают возможность возобновить производство машин этой марки. Вот только с ностальгией проблема: "Волга" не будет похожа на ту, к которой мы привыкли.
До сих пор думате, что советский автопром отставал от Европы на десятилетия? Немцы так не считают. Авторитетное издание сравнивает советские автомобили с лучшими европейскими моделями. И сравнение не всегда в пользу последних.
Самая немногочисленная и самая неисследованная группа эмигрантов из СССР - это люди, которые после отъезда достигли поразительных успехов. Правда, большая часть людей в этой группе относится ко второму или полуторному поколению.
Кто-то до сих пор считает, что СССР выпускал только автохлам? Машины марки ВАЗ прекрасно продавались не только в страны Восточной Европы. Успешно начался экспорт этих машин через океан. Что же помешало? Немного истории.
Лимузин ЗИЛ-41047, "автомобиль номер 1" СССР, возивший члена политбюро, Михаила Горбачева. И оказывается, его так вот, запросто можно купить, хоть и не в России, были бы деньги. Какой "Rolls-Royce" сравнится с этим приобретением?
Образ СССР, сложившийся в массовом сознании россиян, противоречив. Для одних это тоталитарное государство, заставлявшее своих граждан страдать и жить в нищете. Для других Советский Союз - "потерянный рай".
Как следить за иностранцами, если те ездят на иномарках, обгоняющих любой советский автомобиль? Конструкторы поднатужились и создали машины для спецслужб, которые по виду не отличались от обычных. Немного истории.
Участники "дискуссий" дружно соглашались: период правления Брежнева был благополучным, счастливым, но потом Горбачев с Ельциным разрушили великую державу. Кому понадобилось раздувать это наглое вранье?
В СМИ и социальных сетях уже идут обсуждения, сколько тайных агентов приехало с алией 90-х и приезжает сейчас из России, Украины и других стран бывшего СССР. Не поставить ли перед ними заслон для проникновения к вершинам власти, политики, науки?
На чем основывается феноменальный успех российского президента и что будет после его ухода? Об этом рассказывает профессор Европейского университета в Петербурге Дмитрий Травин.
Хотя сделка с Саддамом и не состоялась, Белый дом не отказался от "доктрины Горбачева". Посему даже антииракскую коалицию сколачивали сугубо антиизраильскими гвоздями.
Понятия "Холокост от пуль" не было в советской историографии и в историографии вообще. Главным центром Холокоста, трагедией евреев в Европе всегда был Аушвиц. И задолго до того, как там стала работать машина уничтожения, на Украине людей просто расстрелив