Надоело стоять вы пробках? Скоро придет спасение. Вот как выглядит автомобиль Hum Rider, который может буквально, воспарить над другими участниками дорожного движения. Достаточно нажать на кнопку... Смотрим видео.
Уже мысленно распрощались со своим автомобилем в пользу беспилотника? Не спешите. Ведущие игроки мирового автопрома сами в неведении о реальных сроках выхода на рынок беспилотных машин. Подробности дискуссии.
С 1 января 2018 года, все ввозимые в Израиль новые транспортные средства должны в обязательном порядке быть оснащены системами предупреждения ДТП. Такими, как ставший на днях знаменитым израильский MOBILEYE.
Долой черные автопокрышки с добавлением экологически вредной сажи, которая придает резине твердость, при этом лишая ее гибкости! Да здравствуют покрышки с добавлением пищевых отходов. Пусть даже это покажется странным.
"Сначала завершите переход улицы, потом делайте об этом запись в facebook", - гласит известное правило. В Израиле даже закон хотели ввести, запрещающий смартфоны на переходе. А вот в Европе поступают противоположным образом.
Не спешите продавать свой автомобиль в пользу электрокара. Да, эпоха бензина уходит. Но на наш век хватит. Обычные двигатели не собираются сдаваться без боя. Есть технологии, позволяющие им противостоять электрокарам и гибридам.
Публика на автошоу приходит в восторг, когда видит инновационные решения. Но часто энтузиазм по этому поводу быстро испаряется, покупать новинку никто не спешит, и гениальный "креатив" оказывается на свалке истории. Почему?
Они все-таки сделали это! Научили летать то, что рождено ползать по дорогам. Голландская фирма принимает заказы на первый в мире летающий автомобиль. Пока он мало похож на машину Фантомаса из фильма. Но это только начало.
Управление жестами, бесключевой доступ... Кого сегодня этим удивишь? Но инженеры придумали уже кое-что покруче. 5 технологий, которые кажутся фантастическими, но завтра мы можем увидеть это на прилавках.
Вести машину и играть в компьютерную игру... Эти два занятия, кажется, абсолютно несовместимы. Но однажды разработчики задумались: как сделать, чтобы машину не смог завести тот, кто не может ею управлять: ребенок или пьяный. И придумали...
Ford придумал, как убедить начинающих водителей, что не стоит садиться за руль не только в подпитии, но и наутро после того. Компания создала шлем, в котором каждый может попробовать водить машину в похмельном состоянии.
Революционный концепт-кар Consumer мичиганского дизайнера Джо Рутера - это автомобиль в том смысле, что у него четыре колеса, и он ездит по горизонтальной поверхности. На этом сходство с автомобилем заканчивается.
Современное использование некоторых вещей кардинально отличается от первоначальной задумки изобретателей. Но иногда так даже лучше!
Вот уже больше века полиция останавливает нас, штрафует, лишает прав, а мы имеем тот уровень дорожного травматизма, который имеем. Неужели за 100 лет никто не придумал каких-то "нестандартных ходов"? Оказывается, придумали.
Погоня хороша в кино. На деле же полицейские погони только в США убили больше 10 000 человек. А как же XXI век, а инновации? Вот 8 альтернативных способов, помимо погони, как полиция может остановить преступника.
Новички досадуют, потом привыкают. Ни в одной мастерской не станут копаться в исправном автомобиле в поисках того, что может сломаться в дороге. Привезут поломанную - будем чинить. Новый прибор в корне меняет этот подход.
Нет, эта эра наступит не так. Нам не предложат однажды утром заменить мотор нашей машины на электрический. Все будет по-другому. Как именно? Этому была посвящена международная конференция Fuel Choices-2016 в Тель-Авиве.
Автомобиль, задевший на большой скорости ограждение шоссе, будет отброшен от него в самую гущу движущихся машин. А нельзя придумать такое ограждение, которое бы мягко принимало удар на себя? Оказывается, уже придумали.
Вам было бы удобно вести машину, качаясь в гамаке? Так вот, разработчики нового кресла утверждают, что оно хоть и гибкое, как гамак, но обеспечивает прекрасную боковую поддержку. А сделали его из паутины. Подробности.
До каких размеров можно увеличить велосипед, чтобы он при этом оставался велосипедом для людей, а не для великанов? Немецкий изобретатель решил проверить это экспериментально. Что получилось - смотрим видео.