Перехвалили аэропорт Бен-Гурион, вошедший в десятку лучших аэропортов мира. Там решили усложнить жизнь пассажирам и ввели залог за тележку для багажа, как в супермаркете. Причем, платить - только по кредитной карточке.
Новые рейсы в Израиль увеличивают нагрузку на аэропорт Бен-Гурион. Там зимой сейчас столько людей, сколько прежде бывало летом, - что не помешало аэропорту войти в десятку лучших в мире. Какие же авиакомпании в лидерах?
Самый большой в мире лоукост - Ryanair - развивает наступление на израильском рынке авиаперевозок. Уже с этой недели можно летать самолетами этой авиакомпании в аэропорт Пафос на Кипре. Цены обещают доступные.
Полет самолета, который первым взлетит с аэропорта Сде-Дов (Тель-Авив) 1 мая, может стать самым дорогим за всю историю страны, а может быть, и авиации вообще. Он может обойтись государству в 6.5 миллиарда шекелей.
В воскресенье утром в аэропорту Бен-Гурион впервые приземлился лайнер Cathay Pacific. Политика открытого неба привела в Израиль не только лоукосты, но и мировых грандов в сфере авиаперевозок. Пока их встречают с цветами...
Слово "аэропорт" вызывает ассоциацию с чем-то мучительным. Но есть аэропорты, которые так преуспели в стремлении сделать пассажирам приятно, что откуда не хочется улетать. Как они этого добились? Вот несколько примеров.
Вы, конечно, спокойны за свой багаж, когда летите. Ну, отправят в Пекин вместо Вены, потом-то все равно вернут. Так вот, считайте, что вы были спокойны, пока не увидели этот ролик. Cвой чемоданчик никто случайно не узнал?
Только зашли в Duty free, и сразу надо лететь? Теперь это не обязательно так. Чтобы не вынуждать авиапассажиров предаваться любимому развлечению в условия жуткой спешки, и была придумана специальная услуга - pre-order.
Большинство пассажиров выбирают авиабилеты по цене. Чаще - с пересадкой. Неужели бессонной ночи в этом случае нет альтернативы? Примем условие: не покидать территорию аэропорта. И рассмотрим, какие есть варианты.
И год назад аэропорт Бен-Гурион был среди лучших. Но не в мире и даже не в Азии, а на Ближнем Востоке. В новом рейтинге наш главный аэропорт серьезно улучшил свои позиции. Кто же стал лучшим в мире на этот раз и кто худшим?
Вы еще не отчаялись разобраться в ценовой политике лоукостов и слетать куда-то реально дешево? Лучше не спешите. Ryanair огласила тарифы на 15 новых авиалиний: кажется, билеты по цене обеда все-таки существуют. Подробности.
От того, появится или нет новый элитный район на месте аэропорта Сде-Дов, нам не тепло и не холодно. А вот снос аэропорта - страшный удар по туризму и по облику Тель-Авива. Удастся ли депутатам отсрочить этот момент?
В торжественной обстановке прошло открытие новой авиалинии Хайфа - Афины. Казалось бы, мало ли новых рейсов из Израиле каждый месяц? Но для Хайфы это первый прямой рейс в европейскую столицу. И говорят, это только начало.
Бортпроводница "Аэрофлота" пожаловалась, что авиакомпания запретила 400 стюардессам, признанным "слишком толстыми, старыми или уродливыми" летать на международных линиях. Теперь их "пускают только в Сибирь".
Открытие авиасообщения для конкуренции - возможно, самая крупная потребительская революция в Израиле за последние годы. Сильнее всего это ощущается в аэропорту Увда. На каких направлениях цены снизились сильнее?
Новая реальность: лоукосты заставляют все авиакомпании перестраивать свою ценовую политику. Вот и польский LOT, который еще недавно считался дорогим, открывает четыре новых рейса в Израиль по весьма привлекательным ценам.
Еще удар по сторонникам бойкота и санкций. В Брюсселе развевается новый израильский флаг. Наше Управление аэропортов направит своего представителя в Евроконтроль - организацию, управляющую воздушным движением в Европе.
Наши 15 километров от Тель-Авива до аэропорта Бен-Гурион - это далеко или близко? Смотря с чем сравнивать. Между тем, профильные издания регулярно составляют рейтинг аэропортов, куда добираться удобнее и ближе.
Легким движением руки сумка превращается... Сумка превращается в пальто, за провоз которого не надо платить. Австралийское изобретение стало ответом на жесткую политику авиакомпаний в отношении платы за багаж и ручную кладь.
Половина длины экватора 40 тысяч километров, значит, ни один авиамаршрут не может быть длиннее даже теоретически. На практике, и таких не бывает. Но какие есть - весьма впечатляют. Эй, кто там стонет, что ему утомительно до Праги долететь?