Сегодня в полночь на неделю прекратится движение поездов через три тель-авивские станции: Ха-Шалом, Мерказ Савидор и Университа. Предвидя гигантские пробки в Гуш-Дане, министерство транспорта приняло ряд мер.
Число автомобилей растет в Израиле стремительными темпами. Но и дорог строится немало. Поспевает ли дорожная инфраструктура за растущим потоком машин или страну ждет транспортный коллапс? Немного статистики.
В ночь на 13 сентября Трансизраильское шоссе стало длиннее еще на 9 километров. Сдан в строй его новый, самый южный участок, по которому можно будет теперь проехать в сторону Арада и Мертвого моря.
Это хаос, - то, что устроили харедим на железной дороге неделю назад? Не смешите. Вот скоро мы узнаем, что такое хаос, - когда поездов в Тель-Авиве не будет целую неделю. Почему? Поднобности от министерства транспорта.
Первый поезд в Афулу и Бейт-Шеан проехал по историческому, построенному еще при турках маршруту "Дорога долины". С развитием железнодорожного сообщения эти города превратятся фактически в пригороды Хайфы.
Открылся новый, самый южный участок Трансизраильского шоссе номер 6. Теперь уже 170 километров можно проехать по нему с севера страны на юг, от Галилеи до Негева без единого светофора.
Почему в одном месте перехватывающая парковка работает, а в другом - идея оказывается провальной? У министерства транспорта нет ответа на этот вопрос. Поэтому решено закрыть 3 из 4 парковок на въезде в Тель-Авив.
Иерусалим догоняет Тель-Авив по уровню развития дорожной инфраструктуры. Теперь и в столице есть скоростное шоссе, пронзающее город насквозь из конца в конец. В среду был открыт для движения его последний - южный участок.
Привыкли ездить из Иерусалима в Хайфу без светофоров? Скоро и на юг так поедем. 5 апреля вступает в строй самый южный участок Трансизраильского шоссе, который, наконец, ликвидирует пробки в районе перекрестка Лехавим.
Сколько мучились Иерусалимцы со строительством трамвая, сколько ругали его. Но теперь, кажется, вошли во вкус. Муниципальная комиссия по планированию и строительству утвердила план прокладки "синей" линии, уже третьей по счету.
Не успел Тель-Авив привыкнуть к строительству "Красной" линии трамвая, как комиссия по планированию утвердила план южного участка "Зеленой" линии. Вот, где она пройдет.
В Иерусалиме началось строительство дорожной развязки "Розмарин", которой завершается самый грандиозный инфраструктурный проект столицы - продление шоссе Бегин до южного въезда в город.
Частное парковочное место в Бат-Яме можно снять в аренду за 60 шекелей в месяц. А если купить? И не в Бат-Яме, а в Лондоне? Мы знаем, что в европейских столицах парковка стоит дороже. Но трудно даже представить себе, насколько.
Министерство внутренней безопасности Израиля разрешило дорожной полиции установить на дорогах страны 70 дорожных камер, фиксирующих нарушения правил дорожного движения.
Проект Минтранса по реконструкции Первого шоссе включает в себя создание системы мостов, тоннелей и развязок протяженностью 16 км, от Шаар ха-Гай до въезда в Иерусалим.
Днем 5 апреля дорожная полиция сообщила о закрытии шоссе №90 в районе Эйн-Геди и Нахаль Аругот. Причиной закрытия дороги стало образование новых провалов в почве рядом с дорожным полотном.
Министр транспорта Исраэль Кац утвердил проект смены регистрационных знаков транспортных средств в Израиле с семизначных на восьмизначные. Причина решения – рост количества автомобилей на дорогах страны.
Утром 29 марта министр транспорта Исраэль Кац торжественно открыл первую часть реконструированного шоссе № 1 — дорожную развязку Неве-Илан. Это один из наиболее важных проектов Минтранса на сегодняшний день.
Выборы подошли к концу, и скоро мы узнаем, кто станет следующим министром финансов, министром внутренней безопасности и министром транспорта. Но уже известно, с какими вызовами им придется столкнуться.
Месяц спустя после того, как отменили плату за въезд на перехватывающую парковку "Ха-Натив ха-Маир", расположенную напротив международного аэропорта Бен-Гурион, государство санкционировало ее перестройку.