Какие могут быть причины у вибрации автомобиля
Причиной образования вибрации может оказаться целый комплекс разнообразных причин технического характера.
Причиной образования вибрации может оказаться целый комплекс разнообразных причин технического характера.
Благодаря нему садиться и выходить из машины будет гораздо комфортнее.
Nissan объявила об отзыве более 200 тысяч седанов Sentra последнего поколения. Их рулевые тяги могут запросто погнуться при попадании колеса в глубокую выбоину или при наезде на бордюр.
Давайте разберем базовые принципы того, как правильно сидеть за рулем, и попутно аргументируем, почему это действительно важно.
Автопроизводитель хочет убедиться, что технология "идеальна", прежде чем она попадет к клиентам. Доведение до совершенства может занять больше года.
Поклонников Tesla взволновал вопиющий инцидент. Руль новенькой Tesla Model Y отвалился всего через шесть дней после покупки. Владелец в этот момент ехал вместе с семьей.
Фольксваген заменил обычные кнопки на руле сенсорными. Не все новое лучше старого - многочисленные критики победили.
На руль переместилось множество функций, покинувших свои традиционные позиции на центральной консоли или приборной панели.
Размер рулевого колеса (диаметр) оказывает непосредственное влияние на комфортность рулевого управления.
Сними руки с руля, а теперь снова поставь, но правильно! Подушки безопасности вносят свои коррективы в то, как нужно держаться за баранку.
Рулевое колесо, в отличие от других элементов рулевого управления, находится в непосредственном контакте с водителем.
Ученые пояснили, что положение рук влияет на прикладываемое усилие, от этого и зависит безопасность во время движения.
Привычный, круглый руль, пришедший на смену рычагам управления, появился в конце девятнадцатого века.
Опытные автомобилисты знают о том, что выкручивать руль до "скрипа и хруста" в автомобиле с гидравлическим усилением не стоит. И вообще на больших углах надо рулить поделикатнее. Не все понимают, почему. Вот объективные технические причины.
Признаемся себе, что никогда (ну почти никогда) не читаем инструкции. Именно потому мало кто знает о том, что при вождении автомобиля следует отодвигать водительское кресло максимально назад. Почему это так важно? На самом деле объяснение очень простое.
На этот раз массовым отзывом дело не ограничилось. Владельцы одного из самых популярных американских джипов подали коллективный иск против концерна-производителя. Они утверждают, что поведение внедорожника на высоких скоростях смертельно опасно.
Порой даже опытные водители удивляются тому, что оказывается всю жизнь что-то делали неправильно. Если вы привыкли каждые три года менять машину, эта заметка для вас не актуальна. Но если вы ездите на машине, пробег у которой за 100 000 км, лучше дочитать
Запрет на торможение в повороте вызван рассказами начинающих на "классике", которые, выжав в испуге сцепление, били по тормозам, отчего машина шла юзом. Стоит ли владельцам современных машин следовать этим советам? Отвечают коллеги из TopGear.
Читая про тест-драйвы, мы на это выражение натыкаемся постоянно: "руль пустоват", "машина хорошо стоит на дуге, но руль пустой", "у руля нет четкого ноля" и так далее. Что означают эти слова, и почему это считается недостатком?
Это кто тут учит нас руль держать? Да мы с нашей машиной - одно целое! Так вот, оказывается, в разных странах разные техники руления. И не все подходят в критической ситуации. Все ли правильно, что говорили нам наши инструкторы?