К тому, что автомобили умеют ездить без нас, мы почти привыкли. Но вот чтобы они еще и сами себя продавали... Между тем, в Китае появился первый автомат по продаже машин, работающий на том же принципе, что и автомат по продаже кока-колы.
Сон за рулем опасен. Но компания, специализирующая на технологиях по распознаванию эмоций, представила систему, способную определить, насколько рассеянным стал водитель, и не грозит ли ему сон. И если грозит, то система принимает меры.
Не все автономные автомобили равноценны. Не в том смысле, что они выпущены разными производителями, а в том, что им изначально задан разный уровень автономии. Что вообще означают уровни автономии 1 по 5? Расшифровываем термины.
После трагедии в Аризоне, где беспилотный автомобиль, принадлежащий Uber, впервые насмерть сбил пешехода, израильская фирма Cortica заявила, что обладает технологиями, которые полностью исключают подобные происшествия.
Разработчики беспилотных автомобилей уверяли всех, что движение таких машин по дорогам абсолютно безопасно, хотя инциденты случались. Но до сих пор обходилось без смертей. И вот по вине беспилотника погиб пешеход. Теперь грядут серьезные изменения.
Если машина может сама, без водителя, контролировать свою скорость и полосу движения, видит дорожные знаки и соблюдает правила, то почему она не может проконтролировать других? Вот вам и робот-полицейский. И он уже разрабатывается.
Видели увешанные датчиками беспилотные автомобили, которые сейчас испытываются? Так вот, оказывается, ничего этого не нужно. Для автономного управления автомобилем достаточно смартфона. Кто отличился? Китайцы вновь впереди планеты всей
Знаем, что за рулем смотреть надо на дорогу. Но отвлекаемся. Есть много систем, которые не дают нам это делать: стеклоочистители с отслеживанием глаз, детекторы сонливости... А Peugeot разработала систему, которая заглянет нам в глаза и проследит за тем,
Рано беспилотникам ездить по улицам. Вот компания Phantom AI настолько была уверена в прототипе своего беспилотного автомобиля, что посадила на борт журналистов, чтобы те засвидетельствовали успех. А что получилось? Смотрим видео.
Беспилотный транспорт наступает. В Стокгольме на маршрут вышли рейсовые беспилотные микроавтобусы - первые во всей Скандинавии. Ездят они не быстро, но зато почти самостоятельно. Впрочем, совсем без участия человека здесь не обходится.
Отказ от личного транспорта - модный тренд. Городские власти устраивают дни без машин, прокладывают велосипедные дорожки, сужают проезжую часть. Но некоторые страны и здесь впереди планеты всей. Проследим за их опытом.
Электроника в машине - палка о двух концах. Люди не сознают, как много всякого может рассказать о них их автомобиль. Автопроизводители объясняют сбор личной информации об автовладельцах желанием сделать машины лучше. Но мы-то знаем!
По мере того, как автомобиль превращается в компьютер на колесах, он становится подвержен тем же опасностям. А если кто-то перехватит управление вашей машиной? Страшно подумать. Поэтому в ближайшее время начнут появляться антивирусы.
Это круче, чем даже автопилот. И главное, - человек не исключен из процесса вождения, а только его слабости и ошибки. Система угадывает, что будет делать водитель в следующий момент. И делает тоже самое, - только раньше и быстрее.
Илан Маск избрал странную тактику. Эксперты наперебой говорят о провале его предыдущих начинаний, а он, вместо того, чтобы спорить, выдвигает новую идею. Легковой электромобиль у него уже был, грузовик был, теперь на очереди - пикап. Знакомимся.
Большая часть современной автомобильной компьютерной электроники, еще лет 20 назад казалась фантастикой. Теперь это почти везде. Подведем короткий итог: вот самые популярные помощники водителя, которые, что называется, "сделали эпоху".
Любому, кто устал от дерганой езды в дорожной пробке, приходит в голову мысль: если бы все ехали медленнее, но с одинаковой скоростью, поток двигался бы быстрее. На основании этой идеи американские ученые придумали способ победить пробки.
Эх, что имеем - не ценим. Уже примерно через 20 лет правительства всех стран вообще запретят людям садиться за руль. Такой прогноз сделал бывший вице-президент концерна General Motors, а он, уж наверное, знает, что говорит.
Современные автомобили – открытая дверь для хакеров. Возможностью взломать машины могут воспользоваться вражеские государства и террористы, превратив машину в смертоносное оружие, - считают американские ученые-эксперты.
Автомобильные воры со всего мира не устают радоваться развитию высоких технологий. Если у вас автомобиль с бесключевым доступом, будьте готовы к тому, что его могут взломать при помощи простого гаджета, который свободно продается в интернете.