Израильские экономисты вычислили, сколько километров в месяц надо ездить на автомобиле, чтобы он окупался. Если вы ездите меньше, вам стоит как можно быстрее избавиться от машины, ибо даже если ездить только на такси, это будет выгоднее.
Понедельник 9 июля - день тяжелый для пассажиров такси. И радостный для таксистов. Вступило в силу принятое на днях решение о повышении тарифов на услуги такси. После такого шага ездить в булочную на такси наши люди точно перестанут. Подробности.
В ближайшие дни министерство транспорта опубликует тендеры на работу маршрутных такси в районе Тель-Авива, Рамат-Гана и Гиватаима. Впервые для оплаты проезда в маршрутках можно будет использовать карточку "рав-кав". Но это не единственное изменение в рамк
Компания, создавшая приложение Uber для вызова такси или частных водителей, разработала и пытается запатентовать программу для выявления пьяных пассажиров. Но эксперты предупреждают: этой программой могут воспользоваться и злоумышленники.
Уже известен день, когда все такси в Бен-Гурион и обратно будут обязаны принимать оплату кредитной карточкой. Хотя почти 70 процентов такси в Израиле имеют соответствующее оборудование, большинство пассажиров пока расплачиваются наличными.
Говорят, засилье маршруток - признак плохо работающей транспортной системы. Но если реформа будет реализована, наши маршрутки мало будут напоминать прежних "хаперов". Например, в них будет действовать проездная карточка "рав-кав".
Прямая демократия в действии. Министерство транспорта, задумавшее радикальную реформу маршрутных такси, выложило в открытый доступ список новых маршрутов для них, чтобы каждый израильтянин смог высказать по этому поводу свое мнение.
Новая реформа: решено интегрировать маршрутные такси в транспортную систему, в которой можно платить карточкой "рав-кав". А что, отличная идея. Маршрутки-то по субботам ездят! Может, хоть так удастся обойти запрет харедим на работу транспорта в шабат.
Uber нельзя. А нам с вами - можно. Ура! Конкуренцию такси составим мы сами. Любой автовладелец сможет теперь подвозить попутчиков за деньги. Но только два раза в день. Почему так, и как проконтролировать это ограничение? Много непонятного.
Против появления сервиса альтернативного такси Uber в Израиле выступают министр финансов Исраэль Кац, Ассоциация Водителей Такси и Gett Taxi. И вот им, кажется, удалось одержать победу: суд принял прецедентное решение не в пользу Uber.
Так увидим ли мы при жизни летающие такси? Все обещают, а в небе их так и не видно. Но на этот раз на рынок пришли, кажется, серьезные игроки: NASA и Uber, который видимо, решил: не дают нормально работать на земле, поднимемся в небо.
Неужели цены на такси, наконец, снизятся, а таксисты не начнут из-за этого перекрывать улицы? Во всяком случае, новая модель такси, в разработке которой, кстати, приняли участие представители профсоюза таксистов, обещает именно это.
Беспилотное аэротакси Volocopter 2X немецкого производства выполнило первый тестовый полет. Для надежности аппарат оснащен несколькими аварийными парашютами и девятью автономными аккумуляторными системами быстрой подзарядки.
Война, которую объявили "альтернативному такси" Uber таксисты всего мира, продолжается. В Лондоне Uber пользуются 3.5 миллиона пассажиров и 40 тысяч водителей. Но теперь - все. Мэр Садик Хан изгоняет компанию из города.
Технологические компании мира наперегонки ведут сейчас разработки в области беспилотных летающих такси. Но когда на самом деле эти "умные" коптеры начнут бороздить небо? И многие ли готовы доверить свою жизнь такому транспорту?
Главного конкурента традиционного такси - компанию Uber не оставят в покое. К судебным искам добавилось расследование ФБР. Uber подозревают в использовании хитрого программного обеспечения с целью обмана.
В нынешнем конфликте таксистов с государством мы, как правило, не на стороне таксистов. Нам кажется, что они на нас наживаются. На самом деле, ситуация в этой сфере такова, что просто удивительно, что в такси еще кто-то остался.
Еще недавно мы думали, что коммерчески доступный летающий автомобиль - это фантастика. Но кажется, он все-таки будет построен еще при нашей жизни. Разработчикам проекта удалось привлечь на свои цели рекордное количество инвестиций.
Антимонопольное управление подаст в суд на председателя израильского объединения таксистов. Следователи управления пришли к выводу, что он нарушил законодательство, призывая коллег не делать пассажирам скидку.
Нравы таксистов в Бен-Гурионе все больше напоминают "дикие 90-е" в России. На днях два таксиста были избиты после того, как перешли дорогу конкурентам из Hadar-Lod - компании, которая до сих пор считает себя монополистом.