Среди фанатов Fiat этот инженер имеет непререкаемый авторитет. Даже когда говорит нечто странное. Например, что, вопреки прогнозам, интерес к гибридам и электромобилям в ближайшие годы сильно ослабнет, а к бензиновым и дизельным - вырастет. Почему?
С большой помпой презентовал Mercedes-Benz несколько лет назад начало выпуска подзаряжаемых гибридов. Но что-то пошло не так. Элитный автопроизводитель разочаровался в этой идее. Не станет ли это сигналом для других?
Начались продажи в Израиле седана Toyota Camry нового, восьмого, поколения. На местном рынке модель будет доступна исключительно в модификации с гибридной силовой установкой. И главное, она находится во вполне доступной ценовой нише.
Продажи гибридов бьют рекорды: лидером израильского рынка стал гибридный Hyundai Ioniq. Автовладельцы явно научились считать деньги. Но верен ли их расчет? Будет ли экономия, если пересесть с бензинового автомобиля на гибрид, и если будет, то какова?
Какие машины самые экономичные, если не считать электромобили? Разумеется, гибриды, им конкурентов нет. Но и гибриды бывают разные. Японские эксперты опубликовали рейтинг самых экономичных машин за 2017 год.
Нет, это не голливудский трюк. Этот автомобиль на самом деле удалось заставить одолеть лестницу крутизной 45 градусов и длиной 999 ступеней и подняться к арке "Небесные врата". Кто на такое способен? Ясное дело, китайцы. Смотрим видео.
Не иметь ни одной электрической версиии в модельном ряду своих машин становится среди автопроизводителей как-то даже неприлично. Вот и чешская Skoda решила не отставать от других и тоже планирует выпускать электромобили.
Автомобили с ДВС? Европа всерьез взъелась на них. Электромобили? Их время еще не пришло. Пока все пути, - как уменьшить расход топлива и реально снизить антропогенную нагрузку на планету, - ведут к гибридам. За ними будущее.
Раньше бы мы Audi с такими данными назвали чудом. Но теперь-то знаем: если машина разгоняется до 100 километров в час меньше, чем за 8 секунд, а расход топлива меньше 2 литров на 100 километров пути, то это гибрид. Познакомимся с ним.
Многие автопроизводители заявляют, что электромобили не готовы к массовому производству, и лучшее решение - выпускать более эффективные бензиновые двигатели. Этот своекорыстный взгляд показывает, что без принудительных мер со стороны правительства не обой
Франкфуртский салон в этом году отразил два среза современного автопрома. С одной стороны, идейный застой автопрома классического, с другой "дивный новый мир", который пока выглядит фантастикой. Знакомимся с экспонатами.
Автопроизводитель Volvo сообщил, что с 2019 года все новые модели будут оснащаться электрическими двигателями. Но многие эксперты сочли, что Volvo создает иллюзию отказа от двигателей внутреннего сгорания ради пиара.
Гибридные автомобили бывают очень разные. Гибрид может отличаться от другого гибрида, хотя логотип сзади выглядит точно так же. Цель данной статьи - разобраться, какой именно гибрид вы водите... Или собираетесь покупать.
Пишут, что преимущества подзаряжаемого гибрида реализуются только на мощном джипе. Новый MINI Countryman прибыв в Израиль, это опровергает. До 100 километров в час разгон у него - 6.8 секунды, а расход бензина - просто смешной.
На фоне конфликта с таксистами из-за обслуживания аэропорта Бен-Гурион министерство финансов не забывает заботиться о том, чтобы парк такси стал экологичнее. Моше Кахлон подписал указ, поощряющий покупку такси-гибридов.
Еще лет 10 назад это было неактуально. Но скоро разбираться в батареях для электромобилей надо будет не хуже, чем мы сейчас разбираемся в двигателях. А то нам будут что-то предлагать, а мы и не поймем, хорошо это или плохо.
Еще одно поражение электромобили нанесли двигателям на ископаемом топливе. Еще недавно мы были уверены, что Европа предпочитает дизели. И вот новость: компания Volvo отказалась от разработки новых дизельных двигателей.
Когда видишь Mitsubishi Outlander-2017, продажи которого скоро начнутся в Израиле, хорошо понимаешь: процесс перехода на электротягу необратим, раз один автопроизводитель за другим переводят на нее свои флагманские модели.
Вот как нужно поощрять покупку электромобилей, а также гибридов и водородных автомобилей у себя в стране: купил? Получи премию. А мы тут так до скончания веков и будем ездить на машинах с бензиновым или дизельным двигателем.
Когда гибриды только появились, было много скептиков. Жизнь показала, кто прав. Когда полновесный кроссовер едет из конца в конец США с таким малым числом заправок - это и вправду впечатляет. Кто же он - гибрид-рекордсмен?