В связи с проведением инфраструктурных работ, 18 августа закрылись на неделю три станции в центре страны. Министерство транспорта и Управление железных дорог обещают подвозку на автобусах. Но поможет ли это?
Ждали, когда электрифицируют железную дорогу в Хайфу. А дождались того, что по городу начали бегать автобусы на электротяге - полностью электрические, даже не гибриды. Безусловно - событие и для Хайфы и для всего Израиля.
Важный прецедент: пассажир одного из маршрутов "Эгеда", на котором автобусы регулярно опаздывали, подал иск и сумел получить через суд многотысячную компенсацию. Все опоздания ему пришлось запротоколировать, но дело того стоило.
За борьбой таксистов в Бен-Гурионе против снижения тарифов следила вся страна. Таксисты победили. И что? Инспекторы налогового управления провели рейд и поймали таксистов на том, что получаемые ими деньги идут мимо кассы.
Почему в Хайфу - экспрессы, а поезд на Беэр-Шеву стоит везде? Министерство транспорта запустит экспресс и на Беэр-Шеву. Правда, увидев список станций, на которых поезд не будет останавливаться, многие испытают разочарование.
Предполагалось, что скоростной поезд в Иерусалим начнет ходить в 2008 году. Так что, очередное сообщение, что пуск вновь откладывается, нас не удивит. А вот другое, что нам сказали, гораздо хуже. Под вопросом целесообразность всего проекта.
Вас больше не обвинят в незаконном бизнесе, если вы подвезли кого-то и взяли за это деньги. Кнессет утвердил в предварительном чтении законопроект о регуляции совместных поездок – Carpool. Но надо будет соблюдать некоторые правила.
Новые автобусные компании радуют нас низкими ценами и сервисом лучшим, чем тот, что можно получить от заматеревших "Дана" и "Эгеда". А вот стандартам безопасности их автобусы не всегда соответствуют, будьте внимательны!
Министерство транспорта взвешивает возможность уменьшить количество остановок на длинных междугородних автобусных маршрутах с целью сокращения времени проезда. Кому-то так будет удобнее, а кому-то - наоборот.
Автобусные компании "Эгед" и "Дан" вновь заставили потесниться к северу и к югу от Тель-Авива. На ряд маршрутов был объявлен тендер, и они его выиграть не сумели. Кто же стал победителем, и что хорошего сулит пассажирам смена перевозчика?
В связи с требованием религиозных депутатов прекратить работу общественного транспорта по субботам, был подготовлен материал о том, в каких городах такие маршруты действуют, их расписание, и сколько стоит проезд.
О канатной дороге, которая свяжет Хайфский университет, Технион и транспортный узел "Лев ха-Мифрац, говорили давно. И вот, наконец, заложен первый камень. Очередная транспортная революция? Поживем - увидим.
Пока Управление аэропортов думает над организацией очередного тендера по выбору оператора такси в аэропорту Бен-Гурион, новый игрок пытается занять свое место на рынке. Если ему это удастся, цены на такси могут упасть вдвое.
Не секрет, что у железнодорожных станций, там, где стоянка бесплатная, все на головах друг у друга паркуются. Железнодорожники решили с этим покончить, увеличив число мест на привокзальных парковках. Какие города это затронет?
Будем справедливы: общественный транспорт за последние годы обновился радикально, хотя о "новой эпохе" говорить рановато. Но если оценить его с точки зрения надежности и пунктуальности, радоваться нечему. Качество перевозок ухудшается.
Альтернативное такси Uber одолело противодействие со стороны таксистов всего мира. Но отступает под натиском борцов за женское равноправие. На днях, неудачно высказавшись о женщинах, совет директоров Uber покинул инвестор-миллиардер.
Не сбылась мечта о том, чтобы цены на такси из аэропорта Бен-Гурион стали менее грабительскими. Таксисты оказались не по зубам министерству транспорта: им удалось отвоевать большую часть своих тарифов.
Израильская железнодорожная компания "Ракевет Исраэль" представила генеральный план развития железных дорог страны, по которому до 2040 года будут построены десятки новых станций и проложены сотни километров путей.
Начал работу третий из восьми тоннелепроходческих комплексов (ТПК) на строительстве "красной линии" метротрамвая в Гуш-Дане. По традиции этим исполинским машинам дают женские имена. Этот случай не стал исключением.
Почти 300 жителей Рамат-Гана, при финансовой поддержке муниципалитета, подали иск в Высший суд справедливости против прокладки "фиолетовой линии" метро-трамвая в Гуш-Дане. Они считают, что трамвай принесет им только беду.