10 самых красивых ретроавтомобилей, которые с годами становятся все дороже
Представляем подборку ретроавтомобилей, которые можно причислить к произведениям искусства. Они и в свое время стоили недешево, а с годами их цена только растет.

Представляем подборку ретроавтомобилей, которые можно причислить к произведениям искусства. Они и в свое время стоили недешево, а с годами их цена только растет.
Сто лет назад, в 1923-м, появились первые в мире автомобили, созданные с учетом аэродинамики. Причем сразу две модели, от разных конструкторов.
Именно тогда на российский рынок массово хлынули иномарки, многие из которых стоили просто астрономические суммы.
Олдтаймеры привлекают к своим "персонам" не только людей особо увлеченных. Некоторым они напоминают о собственной молодости.
Plymouth Road Runner Superbird стал одним из самых дорогих американских авто.
Знаете ли вы, что в судьбе голливудской звезды очень важную роль сыграли… автомобили?
Газотурбинная тяга, управление "по проводам" и первые автопилоты: все это не только было придумано 60 лет назад, но и работало.
550 млн долларов - вот сколько потратили на покупку классических и коллекционных машин его клиенты, сообщил аукционный дом Sotheby's.
Автомобиль обычно не первое, что приходит на ум, когда мы думаем о кинозвездах, но есть несколько моделей, ставших легендами советского кинематографа.
Советские машины часто ломались, страшно выглядели, обладали маленькими салонами и заставляли своих хозяев чувствовать себя униженными.
Есть классические автомобили, которые неплохо бы смотрелись в современном мире, например, Acura NSX, Fiat 500 и Ford GT.
Их хотели до того сильно, что каждый третий коллекционер-покупатель заплатил больше, чем максимальная оценка автомобиля.
Переднеприводной автомобиль малого класса "Ока" получился машиной немного странной и в целом неоднозначной.
Водители забывают многие старые термины, которые несмотря на весь прогресс также не теряют актуальности.
Футуристический проект Consumer Car дизайнера Джои Ройтера меньше всего похож на автомобиль.
Нередко происходило так, что машины для иностранного потребителя на внутренний рынок не попадали вообще, и граждане СССР о существовании некоторых не знали.
Легендарная американская марка люксовых автомобилей свою последнюю модель выпустила более 60 лет назад. Теперь Packard получил шанс на возвращение.
Позволить себе выпускать микроавтомобили могли лишь развитые государства. И больше всего их любили англичане и немцы.
Номерной знак "O10", выданный в Великобритании - один из самых старых в мире, а его история насчитывает 118 лет.
Сложно поверить, но "горбатые" шли на экспорт. В самых "топовых" комплектациях с радиоприемником, собранных на совесть и с измененным для иностранного слуха названием.