Что только не делается ради книги Гиннесса, - притом, что глупые и заведомо бесполезные рекорды игнорируются. Но чтобы машины мыть? Однако и здесь соревнование. В США хотят построить самую длинную автомойку в мире.
Увы, не нам, не нам. Это бразильцы так разбираются со своими пробками, быть может, самыми страшными в мире. Новое мобильное приложение американский стартап запустил в Сан-Паулу. Ну а мы хоть посмотрим, как это выглядит.
Праздник-то праздник, но те, кто увяз в многочасовой пробке, рискуют лишиться праздничного настроения очень надолго. Дорожная полиция предупреждает о дорогах, которые в ближайшие дни могут оказаться самыми загруженными.
Строить жилье - это хорошо. Почему тогда мэрия Петах-Тиквы просит суд запретить возведение жилого района на месте бывшей военной базы Сиркин? В мэрии задались вопросом: а как туда ездить будем? Ответ не понравился.
О том, что гигантский щит, который роет тоннель для метро в Тель-Авиве, назван "Голда" в честь Голды Меир, мы уже писали. А на днях к работе приступил второй такой щит. Его назвали "Маргарет". Все уже догадались, в честь кого.
Когда шоссе 531, огибающее Гуш-Дан с севера, будет полностью готово, оно сыграет ту же роль, что и шоссе 431, огибающее город с юга. Сегодня открылись сразу два участка этого шоссе, в том числе, сложнейшая развязка Раанана-Юг.
Кармиэль на карте железных дорог Израиля! Первый поезд доехал до него по только что построенной железнодорожной ветке от Акко и обратно. Репортаж из пробной поездки по магистрали, которая изменит облик Западной Галилеи.
Не хватает места для стоянки, так хоть о парковке для инвалидов позаботимся. Теперь эта забота будет закреплена в законе, который Кнессет принял во втором и третьем чтении. Инвалидам добавили парковочных мест. За счет кого?
Не всякие рекорды радуют. Шоссе у нас строят быстро, но не поспевают за ростом числа машин, дороги не справляются. А если учесть, что средний пробег машины в Израиле тоже вырос, будущее выглядит безысходным. Что же делать?
Скоростную железную дорогу Иерусалим - Тель-Авив мы ждем с нетерпением. Но почему только Тель-Авив? Небольшое ответвление, и по тем же рельсам можно будет доехать из столицы в Модиин. Стоительство новой ветки началось.
Вспомним, что творилось в Тель-Авиве, когда несколько дней не работала станция "Тель-Авив ха-Шалом". Теперь поезда прекратят ходить на гораздо большем участке. Правда, время на этот раз выбрано намного удачнее.
Мало того, что, в связи со строительством метротрамвая, весь центр перекопали, так еще железнодорожная станция Ха-Шалом закрывается. Кому помешала одна из самых загруженных станций Тель-Авива, и когда и насколько ее закроют?
Утопия? Вовсе нет. Всеизраильская комиссия по планированию и строительству одобрила программу Министерства транспорта по строительству трамвая, который который соединит Назарет, Нацрат-Илит и Хайфу.
Миллионы израильтян уже не мыслят поездки по городу без навигатора Waze. Но что будет, если все они одновременно получат ложное сообщение, - из-за сбоя техники или по воле злоумышленника? Именно это сегодня утром и случилось.
Живем и не знаем, что под нами на глубине 30 метров на днях начал копать гигантский механический червь – туннелепроходческий щит "Голда". Это значит, работы по прокладке Тель-авивского метро вступили в необратимую фазу.
Очередной сбой в строительстве тель-авивского метротрамвая: компания NETA, отвечающая за продвижение проекта, отменила тендер на закупку и установку инфраструктуры. Между тем, планируется построить три новые линии.
Когда пустят скоростной поезд, можно ли будет добраться из Иерусалима в Тель-Авив за полчаса? Можно. Если у вас есть крылья, и вы способны влететь прямо в открытые двери вагона. В противном случае время увеличивается. Насколько?
Помните, есть такой сервис Carsharing - почасовая аренда автомобиля по системе: в одном месте взял, куда надо, приехал, поставил, забыл? Так вот, в Тель-Авиве это становится былью. Пока только для жителей этого города.
Мало кто любил ездить по шоссе номер 1 Тель-Авив - Иерусалим, а куда от него денешься? Теперь все будет по-другому. Открылся для движения тоннель Харэль, с вводом которого наше главное шоссе становится прямым и удобным.
Хотите прогноз о пробках? Ничего не изменится, потому что ничего не делается, чтобы сделать междугороднее движение автобусов менее зависящим от пробок в час пик. Речь, как читатель догадывается, о полосе общественного транспорта.