На улице жителей Афулы и Бейт-Шеана праздник. Тяжелые грузовики, следующие из Хайфского порта к границе Иордании перестанут так пугать местных водителей. Принято решение расширить шоссе номер 71, объединяющее эти два города, до четырех полос. Подробности.
Наших велосипедистов в Google не забанили! После Лондона, Парижа, Нью-Йорка и Берлина, Google Maps запустил навигацию для велосипедистов в Израиле. Раньше видны были только автомобильные и пешеходные маршруты и общественный транспорт.
Своими силами не справляемся, надо звать иностранцев. Проблемы обострились в свете плохо выполненных правительством железнодорожных проектов, и Израиль готовится к масштабным частным (в том числе, иностранным) инвестициям в транспортную сферу.
Профессор Трахтенберг представил проект реформы системы налогообложения автомобилей, который, как он считает, поможет бороться с дорожными пробками. Он хочет поставить налог на машину в зависимость от интенсивности ее эксплуатации.
Сколько ни клейми наглецов, занимающих стоянки для инвалидов, они не переводятся. Теперь предлагают привязать знак инвалида не к номеру автомобиля, а к конкретному человеку. Хотя бы выявлять и штрафовать нарушителей станет легче.
Наконец-то какие-то хорошие новости о поезде Бен-Гурион - Иерусалим. Поезд перестал уподобляться самолету. Не в смысле скорости, а в смысле, что на него теперь не надо заранее регистрироваться. Зато возможности бесплатного проезда расширились. Подробности
Церемония открытия нового участка Трансизраильского шоссе должна была состояться во вторник в присутствии главы правительства. Премьер-министр, по понятным причинам, прибыть не смог, и церемонию перенесли на день позже. Расскажем подробнее об этом тоннеле
Предложен проект, который позволит сократить автобусное движение в Иерусалиме, построив канатную дорогу для туристов и паломников. Но этот план сталкивается с противодействием со стороны главного архитектора города и некоторых гидов.
Новый филиал Управления регистрации транспорта открылся на территории Гуш-Дана. Оно расположилось в просторном помещении, приспособленном также под нужды граждан с ограниченными возможностями. Предусмотрена автостоянка.
Плохо стало ездить на поездах в часы пик с началом работы новой иерусалимской ветки? Руководство компании "Израильские железные дороги" выдало по этому поводу свои рекомендации, в которых указало виновных в этой тесноте. Кто же они?
Радуемся скоростной дороге на Иерусалим? Но у прогресса есть свои жертвы. И такой жертвой стала историческая ветка Иерусалим–Тель‑Авив, которая с перерывами действовала с 1892 года и, видимо, вскоре перестанет существовать.
Вот-вот в Израиль должны прибыть долгожданные вагоны на электротяге, заказанные израилькими железнодорожниками у фирмы Siemens для обслуживания скоростной ветки Тель-Авив-Иерусалим. Но неожиданно на их пути возникло неодолимое препятствие.
Опубликованный на днях отчет показывает: идея пересадить нас на общественный транспорт терпит провал. 60 процентов израильтян добираются до работы в личном транспорте и на поезда и на автобусы пересаживаться не намерены. Где с транспортом хуже всего?
То, что общественный транспорт у нас, по меркам Европы, так себе, мы знаем. Но оказывается, и внутри Израиля разброс по качеству транспортных услуг чудовищно велик. Вот города, где лучше всего. И если вы думаете, что это Тель-Авив или Иерусалим, то вы оши
Все знали, что скоростная дорога в Иерусалим принята с недоделками. Но никто не предполагал, какой кошмар начнется потом. Между тем, поезда на новой ветке останавливаются не из-за неумения или халатности машинистов и техперсонала. Все еще печальнее.
Четыре раза за неделю был отменен скоростной поезд в Иерусалим. Сначала выяснилось, что составов не хватает, из-за чего страдают жители Хайфы и Нагарии, а теперь поломка за поломкой. "Поспешили - людей насмешили", - общий тон комментов в Интернете.
Израильские железные дороги предлагает пассажирам новую услугу — поездку в "тихом вагоне". На всех маршрутах, кроме скоростной ветки в Иерусалим, в составе есть один вагон, в котором пассажиров просят воздержаться от звонков по телефону и громких разговор
Пассажирские поезда уйдут в историю? Есть такое мнения. Но это если говорить о привычных поездах. А будущее поездов с классической железной дорогой имеет мало общего. В далеком будущем рельсы можно будет увидеть разве что в справочниках по истории. Что пр
Строители метро-трамвая в Бней-Браке пытаются отменить запрет на работы в шабат, так как остановка проходческого комплекса может привести к обрушению туннеля и появлению провала на улице Жаботинский. Но в мэрии Бней-Брака провала не боятся. Харедим вышли
Скептики посрамлены. На Суккот, как и было обещано, из Иерусалима по новой тель-авивской ветке отправился первый поезд. А то, что он до Тель-Авива он пока не доехал, - стоит ли быть мелочными в этот исторический день, не так ли? Наш репортаж.