Война, которую объявили "альтернативному такси" Uber таксисты всего мира, продолжается. В Лондоне Uber пользуются 3.5 миллиона пассажиров и 40 тысяч водителей. Но теперь - все. Мэр Садик Хан изгоняет компанию из города.
Вот и сбылось то, о чем столько говорили. В среду 20 сентября, в канун еврейского Нового года (Рош ха-Шана), жители Галилеи получили подарок: вводится в эксплуатацию новая железнодорожная линия Кармиэль - Акко - Тель-Авив.
Подтверждение того, что метро-трамвай в Тель-Авиве все-таки когда-нибудь появится: на бульваре Ротшильд выставили настоящий вагон - такой же, как те, что будут курсировать по "красной линии". Спешите видеть! Вход свободный.
"Поезд долины" - это, конечно, красиво. Но разделим миллиарды шекелей, вложенных в железную дорогу из Хайфы в Бейт-Шеан, на число пассажиров, которое она будет перевозить, и спросим: зачем вообще ее строили?
Высший суд справедливости отклонил сегодня иск группы общественных организаций с требованием разрешить работу общественного транспорта в шабат. Основание: нельзя нарушать статус-кво между светскими и религиозными израильтянами.
В нынешнем конфликте таксистов с государством мы, как правило, не на стороне таксистов. Нам кажется, что они на нас наживаются. На самом деле, ситуация в этой сфере такова, что просто удивительно, что в такси еще кто-то остался.
Как и было намечено, движение по новой железнодорожной ветке из Хайфы в Кармиэль откроется в канун еврейского Нового года. В первое время местные жители смогут ездить на новом поезде бесплатно, затем со скидкой.
Израильская железная дорога оказалась в странной ситуации. Число пассажиров быстро растет, что не может не радовать. А чистая прибыль упала почти на треть. Получается, что от пассажиров одна головная боль. Почему?
Антимонопольное управление подаст в суд на председателя израильского объединения таксистов. Следователи управления пришли к выводу, что он нарушил законодательство, призывая коллег не делать пассажирам скидку.
Министерство юстиции обратилось в суд с просьбой принять представительский иск против компании "Эгед" за нарушение прав людей с физическими ограничениями. Истец требует компенсацию в размере 67.5 миллиона шекелей.
Общественная организация "15 дакот" предоставила отчет о жалобах на работу автобусов за второй квартал 2017 года. Всего за это время она собрала 1800 жалоб на работу автобусов на 470 маршрутах. На кого жалуются больше?
В связи с проведением инфраструктурных работ, 18 августа закрылись на неделю три станции в центре страны. Министерство транспорта и Управление железных дорог обещают подвозку на автобусах. Но поможет ли это?
Ждали, когда электрифицируют железную дорогу в Хайфу. А дождались того, что по городу начали бегать автобусы на электротяге - полностью электрические, даже не гибриды. Безусловно - событие и для Хайфы и для всего Израиля.
Важный прецедент: пассажир одного из маршрутов "Эгеда", на котором автобусы регулярно опаздывали, подал иск и сумел получить через суд многотысячную компенсацию. Все опоздания ему пришлось запротоколировать, но дело того стоило.
За борьбой таксистов в Бен-Гурионе против снижения тарифов следила вся страна. Таксисты победили. И что? Инспекторы налогового управления провели рейд и поймали таксистов на том, что получаемые ими деньги идут мимо кассы.
Почему в Хайфу - экспрессы, а поезд на Беэр-Шеву стоит везде? Министерство транспорта запустит экспресс и на Беэр-Шеву. Правда, увидев список станций, на которых поезд не будет останавливаться, многие испытают разочарование.
Предполагалось, что скоростной поезд в Иерусалим начнет ходить в 2008 году. Так что, очередное сообщение, что пуск вновь откладывается, нас не удивит. А вот другое, что нам сказали, гораздо хуже. Под вопросом целесообразность всего проекта.
Вас больше не обвинят в незаконном бизнесе, если вы подвезли кого-то и взяли за это деньги. Кнессет утвердил в предварительном чтении законопроект о регуляции совместных поездок – Carpool. Но надо будет соблюдать некоторые правила.
Новые автобусные компании радуют нас низкими ценами и сервисом лучшим, чем тот, что можно получить от заматеревших "Дана" и "Эгеда". А вот стандартам безопасности их автобусы не всегда соответствуют, будьте внимательны!
Министерство транспорта взвешивает возможность уменьшить количество остановок на длинных междугородних автобусных маршрутах с целью сокращения времени проезда. Кому-то так будет удобнее, а кому-то - наоборот.