Революция на транспорте, о которой так много говорили в Хайфе, наконец, свершилась. Пустующее метро-фуникулер заполнится, а наземный транспорт разгрузится. В Кармелит можно будет войти по единому билету. Подробности.
Рассчитывали прокатиться с ветерком до Иерусалима на новом поезде уже в 2018 году? Забудьте. Завершение строительства железной дороги вновь откладывается. Надолго ли на этот раз, и по какой причине?
В в минувшую пятницу общественный транспорт Парижа работал бесплатно - как и часть прошлой недели. Но парижане не радуются, зная, что этот подарок им мэрия сделала не от хорошей жизни. В чем причина столь небывалой щедрости?
Вы еще верите, что тель-авивские мучения окажутся ненапрасными, и трамвай в Гуш-Дане появится в 2021 году? Не будьте легковерны. Компания NETA объявила о замораживании тендера по выбору оператора трамвая.
После строительства новой ветки, не проходящей через Тель-Авив, про наши железные дороги с полным правом можно будет сказать, что это сеть. И на этой дороге действительно будет станция Самария. Подробности нового проекта.
По всей стране сильные пожары. В связи с возможными временными перебоями в работе общественного транспорта в случае пожаров, Министерство транспортра рекомендует иметь при себе следующие телефоны для связи.
Сколько обещали в Тель-Авиве разрешить вход через любую дверь на всех автобусных маршрутах. А первой все-таки стала Беэр-Шева - там это произойдет уже на этой неделе. Как удалось этому городу окзаться впереди всех?
Вот мы регулярно следим за рейтингами авиакомпаний. А ведь автобусы к нам гораздо ближе! Есть ли в Израиле рейтинг автобусных компаний? Оказывается, есть, - от миинистерства транспорта. Кто же в лучших и худших?
Оштрафовали? Сколько граждан предпочитает просто уплатить штраф, чем тратить время. Но статистика показывает: оспаривать штраф, если контролер выписал вам его необоснованно, стоит. Шансы на успех у вас достаточно велики.
И все-таки мы поедем в булочную на такси! На основании совместного указа министров Исраэля Каца и Моше Кахлона министерство транспорта распорядилось снизить цены. Но эта информация была опубликована не сразу.
Еще неделю назад железнодорожная станция в Нетании была только одна. А на днях открылась вторая. Новая станция "Сапир" расположена дальше от центра города и ближе к промышленной зоне. Заглянем в новое расписание поездов.
Глава "Гистадрута" Ави Нисанкорен передумал "останавливать страну". Назначенная на 7 ноября забастовка водителей кооператива "Эгед" отменяется. Естественно, не просо так: "Эгед" своего добился, получив солидные отступные.
Фантастика? Может быть. Но это еще и официальные планы министерства транспорта, которое намерено связать линией скоростного трамвая Хайфу с Нацрат-Илитом, а Иерусалим - с поселениями за "Зеленой чертой".
Нерадостным цветом отмечен в этом году в календаре день 7 ноября. В этот день, если профсоюзы и министерство финансов не придут к соглашению, автобусы компании "Эгед" полностью прекратят работу на неопределенный срок.
Железнодорожное сообщение по маршруту Хайфа - Афула - Бейт-Шеан откроется 16 октября. Но министерство транспорта уже сейчас приняло решение продлить субсидирование билетов на этот поезд до двух с половиной лет.
Решено: в Гуш-Дане появятся еще 500 километров полос общественного транспорта. Откуда? Отнимут у частников. Улучшит ли это движение автобусов, пока не известно, а ущерб автомобилистам можно оценить уже сейчас.
Первый поезд в Афулу и Бейт-Шеан проехал по историческому, построенному еще при турках маршруту "Дорога долины". С развитием железнодорожного сообщения эти города превратятся фактически в пригороды Хайфы.
Если верно, что благополучная страна - не та, где бедные ездят на машине, а та, где богатые ездят на автобусе, то за минувший год Израиль стал намного благополучнее. Число пассажиров общественного транспорта резко выросло.
Двушки и пятачки в автобусе понемногу уходят в прошлое. Оплата посредством электронного кошелька гораздо удобнее, да и выгоднее тоже. Министерство транспорта в очередной раз расширило сферу применения этой услуги.
Если уж автопилот управляет автобусом, так научим его продавать билеты и консультировать пассажиров насчет ближайшего кафе. Правда, для этого нужен суперкомпьютер. Но американцы решили не мелочиться. И вот, что получилось.